Künftiger Audi A8 könnte technisch näher an den Porsche Panamera rücken

© A. Krivonosov

Der Audi A8 könnte mit einer grundlegend anderen technischen Basis zurückkehren. Ein Porsche-Sprecher bestätigte, dass das Unternehmen mit Audi über mögliche Produktionsszenarien für die nächste Generation der Oberklasselimousine spricht. Deutschen Medien zufolge werden unter anderem das Porsche-Werk in Leipzig sowie eine mit dem künftigen Panamera gemeinsame oder verwandte Architektur geprüft. Als möglicher Marktstart wird etwa das Jahr 2030 genannt, eine endgültige Entscheidung über den Produktionsstandort gibt es aber noch nicht.

Der aktuelle Audi A8 D5 nähert sich dem Ende seines Lebenszyklus. Seit dem 18. Februar 2026 nimmt Audi in Deutschland keine individuellen Bestellungen für das Modell mehr an, die Produktion in Neckarsulm soll in der zweiten Jahreshälfte auslaufen. Das Ende der Bestellbarkeit auf dem Heimatmarkt bedeutete jedoch nicht, dass der A8 sofort aus dem Handel verschwand: Die Verfügbarkeit von Lagerfahrzeugen hängt von Beständen und dem jeweiligen Markt ab.

Wie die Mitteldeutsche Zeitung berichtet, bestätigte ein Porsche-Sprecher einen engen Austausch mit Audi und die Prüfung möglicher Produktionsszenarien für den A8, wollte Details der Planung aber nicht kommentieren. Im Porsche-Werk Leipzig entstehen bereits Panamera und Macan, außerdem kann der Standort Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebsarten fertigen. Eine Produktion des nächsten A8 in Leipzig ist offiziell jedoch noch nicht beschlossen.

Ebenso offen ist die Architektur. Der aktuelle A8 basiert auf MLB evo, während der Panamera mit der auf Hinterradantrieb ausgelegten MSB-Architektur verbunden ist. Deutsche Medien berichten, dass die nächste A8-Generation eine technische Basis nutzen soll, die mit dem künftigen Panamera gemeinsam oder eng verwandt ist. Sollte dieses Szenario umgesetzt werden, könnten sich Packaging und Fahrwerksabstimmung des Audi-Flaggschiffs deutlich verändern. Konkrete Entscheidungen zu Antrieb und weiteren Komponenten wurden noch nicht bekanntgegeben.

Dass Audi an einem Nachfolger arbeitet, ist dagegen bestätigt. Audi-Chef Gernot Döllner erklärte im März, dass der nächste A8 in Entwicklung sei und Verbrennungsmotoren sowie Plug-in-Hybridantriebe vorgesehen seien. Ein zuvor erwogenes rein elektrisches Konzept für die neue Flaggschiffgeneration wurde überarbeitet.

Für künftige Käufer bedeutet eine gemeinsame technische Basis mit Porsche nicht automatisch identische Motoren, Fahrwerke oder Abstimmungen wie beim Panamera. Serienkonfiguration, technische Daten, Ausstattungslinien und die Auswirkungen auf den Service des nächsten A8 sind noch nicht bekannt.

Audi muss Produktionsstandort und Zeitplan noch endgültig festlegen. Nach aktuellen Medienberichten könnte der neue A8 ungefähr 2030 erscheinen. Sollte dieser Termin Bestand haben, würden zwischen dem Produktionsende des D5 im Jahr 2026 und dem Nachfolger mehrere Jahre liegen.