Der neue BMW X5 startet mit einem Haken, den man nicht wegklicken kann

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Der neue BMW X5 G65 ist gerade erst in den europäischen Konfiguratoren aufgetaucht, bringt aber schon jetzt eine kuriose Eigenheit für die ersten Käufer mit. Vorerst lässt sich das SUV nicht ohne das Paket Individual Clear & Bold bestellen: Die Option kostet 950 Euro und wandert automatisch in jede Konfiguration.

BMW will diese Einschränkung etwa im Dezember aufheben. Auch die Auswahl der Varianten ist zum Start begrenzt. Aktuell stehen der X5 40 xDrive und der 40d xDrive zur Wahl, die Plug-in-Hybride und die Elektroversion sollen Anfang Oktober folgen. Der Basisdiesel kostet in Deutschland ab 95.750 Euro, doch gegen Jahresende dürfte der Preis leicht sinken — genau dann, wenn die Käufer das umstrittene Ausstattungspaket endlich abwählen dürfen.

Individual Clear & Bold ist nicht nur deshalb interessant, weil es allen frühen Autos aufgezwungen wird. BMW erklärt, der X5 sei das erste Serienauto mit echtem Schiefer im Innenraum. Eine dünne Steinschicht zieht sich über den unteren Teil der Mittelkonsole rund um das Bedienfeld. Die Sensortasten für Feststellbremse, Warnblinker und Heckscheibenheizung sind direkt in den Schiefer eingelassen. Es ist keine aufgedruckte Textur: Die Oberfläche soll sich uneben anfühlen, mit der natürlichen Maserung des Materials.

Zum Schiefer gesellen sich Elemente aus Kristallglas. Daraus bestehen der Wählhebel und das Lautstärkerad auf der Mittelkonsole. Glas taucht außerdem an den Türverkleidungen auf — dort, wo die Sitzverstellung sitzt.

Diese Lösung hat einen praktischen Vorteil. Eine matte Steinoberfläche dürfte nicht so viele Fingerabdrücke sammeln wie der glänzend schwarze Kunststoff, der die Besitzer moderner Autos seit Langem nervt. Es gibt aber auch eine Kehrseite: Wem der Stein im Innenraum nicht gefällt oder wer schlicht keine 950 Euro für den Dekor ausgeben will, hat derzeit kaum eine Wahl. Offenbar testet BMW die Marktreaktion auf mutigere Materialien, bevor die Idee ausgeweitet wird.

Für 2027 wird ein neuer X7 erwartet, und dieselbe Kombination aus Schiefer und Kristallglas lässt sich im größeren SUV mühelos vorstellen. Für die ersten X5-Besitzer ist das ein seltener Fall, in dem die edle Individualisierung nicht mit einer Wahl beginnt, sondern mit einem Häkchen, das sich vorerst nicht entfernen lässt.