Honda Fit 2026: Preis, Marktstart und die neuen Ausstattungen Z und RS
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Honda hat den Fit für den japanischen Markt überarbeitet, der Verkauf startet am 10. Juli. Das ist kein Generationswechsel, sondern eine sorgfältige Neuordnung der Palette: Die bisherigen Versionen BASIC und HOME weichen X und Z, und das Modell setzt jetzt stärker auf Ausstattung und eine klare Abgrenzung der Versionen als auf den niedrigen Preis.
Der Preis beginnt bei 1.806.200 Yen — rund 11.100 Dollar. Für Japan ist das nach wie vor ein Kompaktwagen der breiten Klasse, und dank Ausstattung und Hybridtechnik bleibt er eher eine vertraute Alltagswahl als ein Statuskauf.
Die wichtigste Änderung ist die neue Version Z. Sie ersetzt HOME und übernimmt den RS-Look: ein schärferes, sportlicheres Auftreten, ein schwarzer Innenraum, ein Dreispeichen-Lederlenkrad, Sitzheizung und Scheiben mit UV- und Infrarotschutz. Honda hat außerdem den Klarlack überarbeitet, damit die Karosserie tiefer und glänzender wirkt. Es ist ein seltener Fall, in dem ein Facelift eines Kompaktwagens nicht nur am Bildschirm oder an der Schürze ansetzt, sondern am Qualitätsgefühl.
RS bleibt die sportliche Hybridversion, erhält aber ein höherwertiges Finish. Dazu gehören schwarze Elemente an Grill und hinterer Kennzeichenblende, Sitze aus einer Kombination von Wildleder und roten Nähten, Sportpedale, ein Honda CONNECT Display, ETC 2.0, kabelloses Laden und ein beheiztes Lenkrad. CROSSTAR bleibt im Programm, und die gesamte Palette ist nun auf vier Typen reduziert: X, Z, RS und CROSSTAR.
Eine eigene Ebene bilden die Versionen für Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Für den Z gibt es einen drehbaren Beifahrersitz, und zwar sowohl für den Hybrid als auch für die Benzinvariante. Die Systeme Honda Techmatic und Franz sind für Z und CROSSTAR verfügbar; Franz, mit dem sich das Auto allein mit den Füßen steuern lässt, kommt im Herbst.
Honda hat nicht versucht, den Fit um jeden Preis auffälliger zu machen. Der Hersteller hat schlicht die Qualität der Versionen angehoben, die am häufigsten nicht wegen des Status, sondern für den täglichen Gebrauch gewählt werden.
Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Дмитрий Новиков