KGM Torres EVX Cargo Van 2026: Preis, Reichweite und Laderaum

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KGM hat den elektrischen Torres EVX zum Cargo Van gemacht – kein eigenständiges Transportermodell, sondern ein SUV mit werkseitigem Laderaumpaket. Für Kleinunternehmer ist das ein wichtiger Unterschied: Das Fahrzeug bleibt bei Sitzposition und Abmessungen ein Pkw, bekommt aber eine Trennwand, geschützte Scheiben und echten Platz für Werkzeug oder Lieferungen.

Nach dem Ausbau der Rücksitze wächst der Laderaum auf 2 Kubikmeter, die Ladefläche misst 1,8 m in der Länge und 1,3 m in der Breite, die Zuladung liegt bei bis zu 485 kg. Der Zugang erfolgt über die Seitentüren und die Heckklappe, die sich automatisch öffnet, wenn der Fahrer mit dem Schlüssel rund drei Sekunden dahinter steht. Gemeinsam mit Aluca hat KGM gezeigt, wie sich der Laderaum mit Schubladen, Regalen und Werkzeughalterungen ausbauen lässt.

Die Technik stammt unverändert vom Torres EVX: eine 80,6 kWh große LFP-Batterie, bis zu 498 km WLTP-Reichweite und bis zu 656 km im Stadtzyklus, ein Elektromotor mit 207 PS und 339 Nm sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Geladen wird mit 11 kW Wechselstrom oder bis zu 120 kW Gleichstrom, von 10 auf 80 % in 36 Minuten – dieselbe 80,6-kWh-Batterie, die der Torres EVX erst im Frühjahr im Rahmen eines Reichweiten-Updates bekam. Die Abmessungen betragen 4,72 m in der Länge, 1,89 m in der Breite und 1,74 m in der Höhe bei 2,68 m Radstand.

Der Preis in Europa startet bei 32.765 Euro netto. Die 360-Grad-Kamera kostet 840 Euro extra, die Wärmepumpe 1.092 Euro.

Es ist ein Nischenformat – kein Ersatz für einen großen Kastenwagen, sondern ein elektrisches Arbeitsfahrzeug für Handwerker, Kurierdienste oder mobile Servicetechniker. Die Kompromisse eines umgebauten SUV bleiben: weniger Rohvolumen als ein reinrassiger Transporter, dazu Preis und Ladeinfrastruktur, die je nach Markt stark schwanken. Wer die zweite Sitzreihe ohnehin nicht braucht, bekommt beim Torres EVX Cargo Van aber mehr nutzbaren Raum, Reichweite und Ausstattung als bei einem gewöhnlichen Elektro-Crossover.