Nissan Leaf 2026 Rückruf: Gurtdefekt und Kindersitz-Sicherheit, NHTSA 26V425

© A. Krivonosov

Nissan ruft in den USA 3.788 Exemplare des Nissan Leaf des Modelljahrs 2026 wegen eines Defekts an den hinteren äußeren Sicherheitsgurten zurück. Wie aus Behördendokumenten hervorgeht, die SPEEDME-Journalisten ausgewertet haben, liegt das Problem weder bei der Batterie noch beim Antrieb, sondern bei der Befestigung von Kindersitzen: Der automatische Blockierautomat (ALR) kann sich lösen, bevor der Gurt den Sitz vollständig gestrafft hat.

Betroffen sind Leaf-Modelle, die zwischen dem 10. Juni 2025 und dem 8. Juni 2026 gebaut wurden. Nissan betont, der Defekt sei ausschließlich auf dieses Modell und diesen Produktionszeitraum beschränkt — andere Nissan- und Infiniti-Modelle sind nicht betroffen. Zulieferer der Gurte ist Autoliv Japan.

Die Mechanik des Fehlers: Der Gurt soll vom normalen Notfall-Blockiermodus (ELR) in den ALR-Modus wechseln, sobald das Gurtband vollständig ausgezogen ist, damit er beim Zurückziehen blockiert bleibt und den Kindersitz dauerhaft unter Spannung hält. Wegen einer internen Einstellung im Aufrollmechanismus kann sich der ALR-Modus jedoch früher deaktivieren, sodass manche Sitze nicht straff genug fixiert werden. Für erwachsene Insassen ändert sich an der normalen Funktion der hinteren Gurte nichts, und bei Verwendung des LATCH-Systems tritt das Problem ebenfalls nicht auf.

Interessant ist, wie der Fehler entdeckt wurde — nämlich nicht durch Kundenbeschwerden. Am 22. April 2026 machte Consumer Reports Nissan bei einer Rücksitzprüfung auf das Problem aufmerksam. Nissan reproduzierte die Situation später mit einem bestimmten Kindersitzmodell und stellte fest, dass die Gurtbandlänge in der Vorserienphase von rund 2.700 mm auf 2.985 mm erhöht worden war — das könnte den Auslösepunkt des ALR verschoben haben. Unfälle oder Verletzungen durch den Defekt sind dem Unternehmen nicht bekannt. Es ist nicht das erste Problem beim Leaf 2026 in diesem Jahr — bereits im Frühjahr hatte Nissan einen Teil der Charge wegen Brandrisikos der Batterie zurückgerufen.

Bis eine Lösung bereitsteht, rät Nissan Besitzern, Kindersitze auf den hinteren äußeren Plätzen über das LATCH-System zu befestigen. Sobald Ersatzteile verfügbar sind, tauschen Händler die betroffenen Gurte kostenlos aus. Die ersten Besitzerschreiben sollen ab dem 17. Juli 2026 verschickt werden, die Fahrgestellnummern (VIN) lassen sich seit dem 7. Juli in der NHTSA-Datenbank überprüfen.

Kampagnendaten: NHTSA-Kampagnennummer 26V425, interne Nissan-Nummer R26A7. Händler wurden ab dem 7. Juli 2026 informiert, Besitzerschreiben folgen ab dem 17. Juli. Der Nissan-Kundendienst ist unter 800-647-7261 erreichbar.