IIHS Crashtest-Ergebnisse 2026: Cadillac CT5 Sicherheitsbewertung und Top Safety Pick+ Gewinner

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Die IIHS hat eine neue Serie von Crashtests für neun Modelle des Jahrgangs 2026 veröffentlicht, und dabei geht es weniger um die Karosseriegröße als um das Alter der Plattform. Top Safety Pick+ erhielten der Audi A6, BMW X1, der Mazda CX-5 und der Subaru Crosstrek Hybrid: Alle vier bestanden den kleinen und den moderaten Überdeckungs-Frontaltest, den Seitenaufpralltest sowie die Prüfungen der Kollisionsvermeidungssysteme.

Der Mazda CX-5 verdient hier eine gesonderte Erwähnung: die Marke sammelt weiterhin starke Bewertungen, und Consumer Reports hatte Mazda bereits zu den Führern bei der Gesamtsicherheit gezählt. Für Käufer ist das ein stärkeres Argument als dekorative Ausstattungspakete — im Massensegment konkurriert der CX-5 nicht nur über Preis und Fahrverhalten, sondern auch über konstante Ergebnisse unabhängiger Tests.

Der größte Ausfall — der Cadillac CT5. Die Limousine erhielt seltene Poor-Bewertungen gleich im moderaten Überdeckungs-Frontaltest und im Seitenaufpralltest. Die IIHS wies auf ein hohes Risiko von Kopf- und Nackenverletzungen für den Fahrer beim Seitenaufprall hin sowie auf ein hohes Verletzungsrisiko für die Fondpassagiere beim Frontaltest. Das Modell kam bereits 2019 auf den Markt, und angesichts der aktuellen, strengeren Methoden ist sein Alter zu einem technischen Problem geworden, nicht nur zu einer Frage des Designs — ähnlich wie es ein früherer IIHS-Vergleich eines alten und neuen Chevrolet Blazer bereits gezeigt hat, der 30 Jahre Sicherheitsfortschritt sichtbar machte.

Auch der Audi A3, der Lexus IS, der Nissan Kicks und der Toyota Tacoma Crew Cab verpassten die Auszeichnung: bei den meisten war der moderate Überdeckungs-Frontaltest die Schwachstelle, beim Audi war es der Seitenaufprall.

Sicherheit veraltet inzwischen schneller als das Infotainment-System: ein Auto kann modern wirken und trotzdem an einem Test scheitern, den es zum Zeitpunkt seiner Entwicklung noch gar nicht gab.