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Kia Sportage vs. VW T-Roc vs. Volvo XC40 2026: Preis, Kofferraum und Technik im Vergleich

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Kia Sportage, VW T-Roc und Volvo XC40 im direkten Vergleich: Preis, Kofferraumvolumen und Ausstattung im Check.

Der Preisunterschied zwischen dem Basis-Kia Sportage und dem neuen Volkswagen T-Roc liegt in Großbritannien bei nur 240 Pfund: Der koreanische Crossover startet bei 31.395 Pfund, der deutsche bei 31.635 Pfund. Für dieses Geld bekommt man beim Sportage jedoch ein Schaltgetriebe, während der T-Roc bereits ein Siebengang-DSG mitbringt. Genau diese beiden Modelle hat Autocar zusammen mit dem Volvo XC40 für einen Vergleich von Familien-SUVs ausgewählt.

Der Basis-Sportage kommt mit Frontantrieb und einem 1,6-Liter-Turbomotor mit 147 PS. Sein größter Vorteil ist die Alltagstauglichkeit: Der Kofferraum fasst 587 Liter, und die Werksgarantie läuft sieben Jahre oder 100.000 Meilen. Diese Kombination macht den Kia zur vernünftigsten Wahl im Trio für Familien, die regelmäßig Kinderwagen, Fahrräder oder sperriges Gepäck transportieren.

Kia Sportage
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Der T-Roc bietet einen anderen Kompromiss. Sein 1,5-Liter-Mildhybridmotor leistet 116 PS, dafür ist das DSG bereits in der Basisausstattung enthalten. Der Kofferraum fasst 475 Liter – 112 Liter weniger als beim Kia –, doch die 4373 mm lange Karosserie bleibt stadttauglich. Eine stärkere Version leistet 150 PS, und später ergänzen echte Hybride die Baureihe, nachdem VW die komplette Motorenpalette des T-Roc bestätigt hatte.

Der Volvo XC40 kostet ab 35.860 Pfund. Der Aufpreis gegenüber dem T-Roc liegt bei über 4200 Pfund. Dafür bekommen Käufer den 163 PS starken B3-Motor, eine Automatik und eine größere, 4440 mm lange Karosserie, doch das Hauptkofferraumvolumen beträgt nur 443 Liter. Der XC40 wird also eher wegen des Premium-Images, der Verarbeitung und der Ausstattung gewählt als wegen des maximalen Gegenwerts pro Pfund.

In der Summe aus Preis, Kofferraum und Garantie wirkt der Sportage am praxistauglichsten. Der T-Roc ist für Käufer interessant, die ein DSG ohne teurere Ausstattungslinie wollen, während sich der Aufpreis für den XC40 nur lohnt, wenn premiumhafter Auftritt wichtiger ist als reiner Platz.

Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Dmitry Novikov

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