Ford E-Transit 2027: NACS-Adapter jetzt separat bestellbar, nicht mehr im Mobile Power Cord enthalten

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Der amerikanische Ford E-Transit des Modelljahrs 2027 könnte mit einer schmäleren Ladeausstattung kommen. Wie Ford Authority berichtet, ist der NACS-Schnellladeadapter nicht mehr im optionalen Paket Mobile Power Cord enthalten und muss nun separat bestellt werden. Der Preis dafür wurde noch nicht genannt.

Der Adapter ermöglicht es einem Elektroauto mit CCS1-Anschluss, sich mit einem NACS-Kabel an kompatible Tesla-Supercharger-Stationen anzuschließen. Ford hat seinen Kunden bereits 2024 Zugang zu einem großen Teil dieses Netzes eröffnet, allerdings funktionieren nicht alle Stationen: Die Kompatibilität hängt von der Hardware-Generation und der Unterstützung des jeweiligen Standorts ab.

Der Wegfall des Adapters aus dem Paket bedeutet also nicht, dass der E-Transit die Schnellladefunktion oder den Zugang zum Tesla-Netz verliert. Geändert hat sich nur die Bestellweise: Der Besitzer oder Flottenmanager muss den Adapter nun separat hinzufügen und sich vorab über den Preis informieren. einen ähnlichen Weg ist in diesem Jahr auch GM gegangen

Das Paket Mobile Power Cord selbst enthält weiterhin ein Kabel zum Laden an einer 120-V-Haushaltssteckdose sowie an einer leistungsstärkeren 240-V-Quelle. Der klassische Transit und der elektrische E-Transit des Modelljahrs 2027 sollen außerdem ein neues Diebstahlschutzpaket mit Benachrichtigungen, ferngesteuerter Startsperre und Unterstützung bei der Fahrzeugsuche erhalten. Ein ähnliches System bietet Ford bereits bei anderen Nutzfahrzeugen und Pick-ups an.

Gleichzeitig könnten bei einzelnen Versionen seitliche Einparksensoren, das automatische Einschalten der Scheinwerfer zusammen mit den Scheibenwischern sowie das Reifendichtmittel-Set mit Kompressor entfallen. Gerade beim Fehlen des letztgenannten Sets sollten Käufer eines Nutzfahrzeugs vor der Bestellung klären, wodurch es bei einer Reifenpanne ersetzt wird.