Genesis GV60 Magma 2026 gegen Cadillac Optiq-V: Preis und Technik im Vergleich

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Der erste Serien-Genesis mit dem Magma-Schriftzug kostet in den USA 69.950 Dollar, mit Lieferung 71.495 Dollar — zuvor bereits mit 641 PS vorgestellt. Das sind nur 2.200 Dollar mehr als der Lieferpreis des Cadillac Optiq-V.

Für den kleinen Aufpreis bietet Genesis deutlich mehr Leistung. Zwei Elektromotoren und Allradantrieb liefern im Boost-Modus 641 PS und etwa 790 Nm Drehmoment. Zur Ausstattung gehören die Modi Sprint, GT und Drift, eine simulierte Achtgang-Automatik, synthetischer Motorsound, 21-Zoll-Schmiedefelgen und Sportsitze. Die Batteriekapazität liegt bei 84 kWh.

Der Cadillac Optiq-V startet bei 67.500 Dollar ohne Lieferung und bei 69.295 Dollar mit ihr. Seine Leistung ist mit 519 PS geringer, das Drehmoment erreicht dafür 650 lb-ft, umgerechnet rund 881 Nm. Der Sprint auf 60 mph gelingt laut Hersteller in 3,5 Sekunden, die EPA-Reichweite liegt bei 278 Meilen.

Serienmäßig sind zudem adaptive Dämpfer, vordere Brembo-Bremsen und das Fahrassistenzsystem Super Cruise an Bord. Die zusätzlichen 122 PS entscheiden die Wahl also nicht allein. Der Genesis setzt stärker auf Rennstrecken-Modi und das Gefühl eines Verbrenner-Sportwagens. Der Cadillac punktet mit mehr Drehmoment, einer bekannten EPA-Reichweite und einem weiter entwickelten Fahrassistenzsystem zum niedrigeren Preis.

Es gibt auch eine Verfügbarkeitsbeschränkung: Die ersten GV60-Magma-Einheiten erreichen zunächst nur ausgewählte Händler in Kalifornien, New York und New Jersey. Zum Marktstart liegen die Preise beider Modelle nah beieinander, doch einen Genesis zu finden, dürfte schwieriger sein.

Zuvor berichtete SPEEDME, dass der Genesis GV60 Magma 2026 in Australien ab 130.000 Dollar angeboten wird.