Volkswagen ID. Buzz Pure 2027: Preis, Leistung und Reichweite im Überblick

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Volkswagen senkt die Einstiegshürde in die Standardpalette des ID. Buzz: Der aktuelle Pure kostet in Deutschland €52.270,75. Gleichzeitig ist er stärker als die bisherige Version: Statt 170 PS leistet er nun 190 PS, während der deutsche ADAC-Katalog einen Basispreisrückgang von rund €2.041 bzw. 3,8 % ausweist.

Die wichtigste technische Änderung steckt unter dem Boden. Der Pure erhält einen 58-kWh-Akku mit LFP-Zellen und einen heckseitigen Elektromotor mit 140 kW. Die WLTP-Reichweite erreicht 359 km. Die maximale Schnellladeleistung ist auf 105 kW begrenzt, doch Volkswagen nennt 26 Minuten für das Laden von 10 auf 80 %.

Bei der Formulierung „günstigster ID. Buzz“ gibt es einen wichtigen Vorbehalt. Im aktuellen deutschen Konfigurator kostet die Sonderversion Freestyle noch weniger — €49.997, mit demselben 58-kWh-Akku. Der Unterschied zum Pure beträgt €2.272. Der Pure ist daher eher als neue Standard-Basisausstattung zu verstehen, nicht als absolutes Preisminimum der Familie.

Gleichzeitig erweitert Volkswagen das obere Ende der Modellpalette. Ein Update des ID. Buzz mit 4MOTION-Allradantrieb mit 340 PS, One-Pedal-Modus und V2L-Funktion wurde bereits im Frühjahr angekündigt; diese Fahrzeuge gehören einer anderen Preis- und Technikklasse an.

Für den ID. Buzz wirkt die Änderung beim Pure bedeutender als eine gewöhnliche Ausstattungsverschiebung: Käufer erhalten 20 PS mehr und einen niedrigeren Preis, doch der kompaktere Akku macht diese Version vor allem zu einer Option für Stadt, Pendlerstrecken und Familien, die keine maximale Reichweite benötigen. Der offizielle deutsche Volkswagen-Konfigurator zeigt den Pure bereits als bestellbar an.