Renault Megane E-Tech: Preis, 67-kWh-LFP-Batterie und 494 km Reichweite

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34.990 Euro kostet der Renault Megane E-Tech Techno 220 Comfort Range jetzt in Deutschland. Der Esprit Alpine steht mit 37.990 Euro in der Preisliste. Der deutsche Markt liefert damit einen neuen Anlass, auf das Modell zu schauen: Renault hat die endgültigen Preise und technischen Daten der Serienversion des überarbeiteten Elektroautos veröffentlicht. Offiziell werden bis zu 494 km Reichweite nach WLTP angegeben.

Das ist eine wichtige Präzisierung gegenüber den ersten Meldungen zum Update. Im Sommer war der Megane E-Tech bereits mit einer 67-kWh-LFP-Batterie und bis zu 501 km Reichweite genannt worden, doch die aktuelle deutsche Serienspezifikation legt nun 494 km fest. Schwächer ist die Technik nicht geworden: Der Motor leistet 160 kW beziehungsweise 218 PS und 300 Nm, die maximale DC-Ladeleistung beträgt 165 kW.

Von 15 auf 80% lädt die Batterie in rund 24 Minuten — etwa ein Viertel schneller als bei der bisherigen Version. Serienmäßig ist ein 11-kW-AC-Lader an Bord, der bidirektionales Laden unterstützt; gegen Aufpreis gibt es 22 kW. Ebenfalls serienmäßig sind Wärmepumpe und Batterie-Vorkonditionierung vor dem Schnellladen. Die offiziellen deutschen Angaben nennen 16,5 kWh/100 km Verbrauch und ebenfalls 494 km WLTP-Reichweite.

Gleichzeitig hat Renault die Wahl beim Antrieb fast vollständig vereinfacht: Es gibt nur noch eine Batterie, einen 218-PS-Motor und zwei Ausstattungen — Techno und Esprit Alpine. Im Innenraum bleibt OpenR Link mit 12-Zoll-Display und Google-Diensten erhalten; Google Gemini soll den Assistant nach einem Software-Update ersetzen. Der Kofferraum fasst 440 Liter.

Der Wechsel zu LFP wird schrittweise Teil der übergeordneten Strategie von Renault für erschwinglichere Elektroautos. Wenige Tage nach dem Megane kam ein ähnliches Thema beim Renault 5 auf: Dort sind LFP-Pakete mit 44 und 56 kWh im Gespräch, offiziell bestätigt sind diese beiden Kapazitäten für den R5 bislang jedoch nicht.