Subaru WRX Project Midnight Mount-Washington-Rekord 2026: Zeit, Technik und Vergleich zu Pastrana

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16,688 Sekunden – so viel nahm Scott Speed dem absoluten Rekord am Mount Washington ab. Der Subaru WRX: Project Midnight fuhr 5:11,982 und unterbot damit Travis Pastranas 5:28,67 aus dem Jahr 2021 um rund 5,1 %. Der Vergleich braucht allerdings eine wichtige Einschränkung: Die alte Bestzeit wurde auf gemischtem Belag aufgestellt, während die Strecke bis 2026 komplett asphaltiert wurde.

Einfach war der Versuch dadurch trotzdem nicht. Wegen dichten Nebels mussten die Organisatoren den ersten Sonntagslauf verkürzen, sodass der Nachmittagslauf die einzige Chance auf eine vollständige Fahrt blieb. Speed sagte, es sei sein einziger kompletter Lauf des gesamten Wochenendes gewesen – und das Ergebnis fiel schneller aus, als das Team erwartet hatte.

Der Project Midnight wurde gezielt für schnellen Asphalt entwickelt. Der 2,0-Liter-Turbo-Boxermotor leistet 670 PS und liefert rund 922 Nm, dreht bis 9.500 U/min, das Fahrzeuggewicht liegt unter 1.135 kg. Für den Rekordversuch bereitete Yokohama spezielle Reifenvarianten vor, und Speed entschied sich für ADVAN-A005-Slicks mit einer Mischung auf Basis der Renn-Reifentechnologie der Marke.

Im Juli griff ein weiterer 670-PS-Wagen von Subaru Motorsports USA – der Brataroo – den Goodwood-Hillclimb an, setzte dabei aber unter anderem auf spektakuläre Drifts und aktive Aerodynamik. Der Project Midnight folgt einer anderen Logik: minimale Kompromisse für reine Geschwindigkeit auf Asphalt.

Laut Subaru hat das Team nun bei allen fünf seiner letzten Auftritte den absoluten Rekord beim Climb to the Clouds aufgestellt. Die Zeit von 5:11,982 sollte man deshalb eher als neuen Richtwert für die moderne, vollständig asphaltierte Mount-Washington-Streckenführung verstehen – nicht als Beweis dafür, dass das aktuelle WRX-Projekt selbst um 16,7 Sekunden schneller ist als der Airslayer STI von 2021.