Neuer Jeep Cherokee 2029: STLA-One-Plattform, Produktion in Belvidere, Zeitplan

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Der Jeep Cherokee ist kaum zurück auf dem Markt, da steht für seinen Nachfolger schon ein Produktionstermin fest. Die nächste Generation des Crossovers soll in der zweiten Jahreshälfte 2029 vom Band laufen — rund vier Jahre nach dem Debüt des aktuellen Modells. Für ein modernes Modell ist das ein ungewöhnlich kurzer Zyklus, und Carscoops hält es für möglich, dass der Cherokee des Jahrgangs 2026 ganz ohne vollständiges Facelift auskommt.

Es ändert sich mehr als nur die Optik. Der aktuelle Cherokee basiert auf der Plattform STLA Large und nutzt einen 1,6-Liter-Hybridantrieb mit 210 PS. Die nächste Generation wird das erste in den USA gebaute Fahrzeug auf der neuen Architektur STLA One sein und von der Fertigung im mexikanischen Toluca ins Werk Belvidere Assembly in Illinois wechseln. Stellantis plant für die Wiederinbetriebnahme des Werks Investitionen von über 800 Millionen US-Dollar.

STLA One ist hier wichtiger als die Verlagerung der Produktion selbst. Stellantis erklärt offiziell, die Plattform sei für Fahrzeuge der Segmente B, C und D sowie verschiedene Antriebsarten ausgelegt. Für Elektrofahrzeuge sind LFP-Batterien, eine Cell-to-Body-Integration und eine mögliche 800-Volt-Architektur vorgesehen. Das Unternehmen rechnet dank der neuen Architektur mit Kosteneinsparungen von etwa 20 Prozent.

Welche Motoren der Cherokee des Jahrgangs 2029 erhält, ist noch nicht bekannt. Das Werk Belvidere soll verschiedene Antriebsvarianten fertigen können, eine Elektroversion ist also möglich, für den Cherokee aber offiziell noch nicht bestätigt. Der aktuelle Hybrid bleibt unterdessen ein eigenständiges Produkt: Zuvor hatte SPEEDME.RU den Aufbau seines neuen elektrifizierten Getriebes vorgestellt.

Die Vorbereitung der Pilotproduktion in Illinois ist für die erste Jahreshälfte 2028 geplant, die Serienproduktion für die zweite Jahreshälfte 2029. Käufer des aktuellen Cherokee bekommen damit kein veraltetes Auto, sondern eine Generation mit von vornherein begrenztem Zeithorizont: In wenigen Jahren ändern sich sowohl Werk als auch Architektur — und damit möglicherweise auch das Antriebsangebot.