Hyundai Bayon 2027: Größe, Hybridmotor und erwarteter Preis

© hyundainews.com

Hyundai hat den Bayon der zweiten Generation zu Sommertests in Südeuropa geschickt. Der Prototyp wirkt deutlich größer als der aktuelle, 4.180 mm lange Crossover, der Bestellstart wird für die erste Hälfte 2027 erwartet. Genaue Maße sind noch nicht bekannt, ein konkreter Zuwachs lässt sich also noch nicht beziffern. Hyundai gibt für den aktuellen Bayon einen Kofferraum von 411 Litern an — die gewachsene Karosserie eröffnet die Chance, auch diesen Wert zu steigern.

Optisch wird das kein gewöhnliches Facelift. Unter der dichten Tarnfolie sind bereits komplett veränderte Front- und Heckpartien, eine neue Lichtsignatur und massivere Proportionen zu erkennen. Der Bayon soll optisch näher an den Kona rücken, bleibt dabei aber der kleinere B-SUV. Dieser Kurs passt zur umfassenden Modellpalettenerneuerung, die Hyundai bis 2027 plant.

Die größte Veränderung wird bei den Antrieben erwartet. Motor.es berichtet vom Festhalten an Benzinmotoren, der Rückkehr der 48-Volt-MHEV-Technik und dem ersten vollwertigen selbstladenden HEV-Hybrid in der Geschichte des Bayon. Eine wichtige Einschränkung: Hyundai hat noch keine technischen Daten zur zweiten Generation veröffentlicht. Offiziell bestätigt der Hersteller nur die größere Strategie — bis 2027 soll es von jedem Modell der europäischen Palette eine elektrifizierte Version geben.

Mit Hybridantrieb tritt der Bayon in direkte Konkurrenz zu Toyota Yaris Cross, Renault Captur und MG ZS Hybrid+. Auch Toyota entwickelt seinen kompakten SUV weiter: Der Yaris Cross wurde kürzlich erneut aktualisiert, ein niedriger Preis allein wird Hyundai also nicht reichen.

Der aktuelle Bayon kostet in Spanien ab 24.557 € laut Preisliste, das aktuelle Angebot startet bei 18.057 €. Dabei handelt es sich um das bestehende Modell mit dem 90-PS-Motor 1.0 T-GDi, nicht um den künftigen Hybrid.

Sollten sich die HEV-Informationen bestätigen, wäre der Antrieb der wichtigste Unterschied zwischen dem Bayon der zweiten Generation und dem aktuellen Modell. Die endgültigen Motoren, Abmessungen und der Preis dürften erst näher an der offiziellen Premiere feststehen; bis dahin gelten die Hybrid-Informationen korrekt als Erkenntnisse aus Testfahrten und Brancheninformationen, nicht als endgültige Spezifikation von Hyundai.