Saleen S1 Street: Preis 160.000 Dollar, 450 PS, 425 lb-ft und 0–60 mph in 3,2 Sekunden

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Mehr als acht Jahre liegen zwischen der ursprünglichen Preisankündigung des Saleen S1 und der aktuellen Wiederaufnahme der Reservierungen. Im Dezember 2017 stellte das Unternehmen den neuen Mittelmotor-Sportwagen für 100.000 Dollar in Aussicht, heute nennt die offizielle Seite des S1 Street einen Einstiegspreis von 160.000 Dollar. Nominal entspricht das exakt 60 % Aufschlag.

Der Einstieg in die Warteschlange hat sich dagegen kaum verändert. Schon beim ersten Start verlangte Saleen eine Anzahlung von 1.000 Dollar, und auch heute kostet die vollständig erstattungsfähige Reservierung des Street 1.000 Dollar. Der S1 Race beginnt inzwischen bei 250.000 Dollar, die ebenfalls erstattungsfähige Reservierung kostet 2.000 Dollar.

Auch die technischen Daten haben sich auf dem Papier verändert. 2017 nannte Saleen bei 450 PS ein Drehmoment von 350 lb-ft, der aktuelle S1 Street wird mit 425 lb-ft beziehungsweise rund 576 Nm angegeben. Für 0–60 mph verspricht Saleen 3,2 Sekunden. Die spezielle S1-Street-Seite nennt 171 mph beziehungsweise rund 275 km/h Spitze, während die allgemeine Modellübersicht von Saleen gleichzeitig 180 mph ausweist.

Im Vergleich zu aktuellen US-Sportwagen wirkt der Preis heute ganz anders als vor acht Jahren. Der Chevrolet Corvette Z06 des Modelljahrs 2027 startet derzeit bei 121.800 Dollar, der ZR1 bei 198.000 Dollar. Mit 160.000 Dollar liegt der S1 fast genau dazwischen: 38.200 Dollar über dem Z06 und 38.000 Dollar unter dem ZR1.

Anders als Chevrolet setzt Saleen auf deutlich kleinere Stückzahlen und eine eigenständige Konstruktion. Nach dem S7 ist der S1 das zweite von der Marke selbst entwickelte Straßenauto.

Offene Reservierungen bedeuten jedoch noch keinen Beginn der Kundenauslieferungen. Saleen nimmt Reservierungen für S1 Street und S1 Race an und bewirbt außerdem eine erste Founder Edition, nennt aber noch keinen festen Termin für die Auslieferung der ersten Straßenfahrzeuge. Nach mehr als acht Jahren Projektgeschichte werden echte Kundenautos wichtiger sein als eine weitere Rückkehr des S1 in den Konfigurator.