FAW Yueyi 08 Cabrio 2026: Showcar aus Chengdu, technische Daten und Preis der Serien-Limousine

© A. Krivonosov / SPEEDME

Auf der Chengdu Auto Show hat unser Korrespondent wohl die ungewöhnlichste Variante des FAW Yueyi 08 entdeckt. Der chinesische Hersteller hat aus der Familienlimousine ein vollwertiges offenes Auto gemacht — und dabei die zweite Sitzreihe behalten.

Noch ist es kein Serien-Cabrio, sondern ein Showcar. Unsere Journalisten haben festgestellt, dass bis zur Serienreife noch ein weiter Weg ist — selbst die Türen des Ausstellungsstücks waren zugeschweißt. Ob dieser Yueyi 08 überhaupt in Serie geht, hat FAW nicht angekündigt.

Der Umbau geht deutlich über das bloße Entfernen des Dachs hinaus. Der Wagen erhielt einen neuen Frontsplitter, breitere Schweller, eine veränderte Heckstoßstange und einen großen feststehenden Heckflügel. Dazu kommen zweifarbige Sporträder und rote Bremssättel. Auf den SPEEDME-Fotos fällt besonders auf, wie breit die hinteren Kotflügel geraten sind — optisch wirkt das Cabrio deutlich aggressiver als das Serienmodell.

Der Innenraum ist fast komplett in Rot gehalten. Die Vordersitze und die Rücksitzbank blieben erhalten, formal ist das Auto also weiterhin fünfsitzig. Nach dem Entfernen des starren Dachs mussten die Ingenieure im hinteren Teil des Innenraums eine Verstärkung einbauen, um die Karosseriesteifigkeit auszugleichen.

Welchen Antrieb das Ausstellungsfahrzeug genau hat, hat FAW bislang nicht mitgeteilt. Der Serien-Yueyi 08 ist entweder als reines Elektroauto oder als seriell arbeitender Hybrid erhältlich. In allen Varianten treibt ein Elektromotor mit 202 kW bzw. 275 PS die Hinterräder an. Die Elektroversionen verfügen über Batterien mit 59,04 bzw. 70,5 kWh und schaffen damit 565 bzw. 650 km nach CLTC-Zyklus. Die Top-Ausführung nutzt eine 800-Volt-Architektur.

Die Variante mit Reichweitenverlängerer kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 70 kW mit einem seriellen Hybridsystem. Die 27,8-kWh-Batterie reicht für 240 km rein elektrische Reichweite, die Gesamtreichweite liegt bei 1.765 km nach CLTC.

Der Serien-Yueyi 08 ist ein recht großes Auto: Die Länge beträgt 4.920 mm, die Breite 1.920 mm, der Radstand 2.900 mm. Das Modell verfügt über einen 15,6-Zoll-Zentralbildschirm und einen Qualcomm-8295P-Chip, die höheren Ausstattungen bekommen zudem Lidar und ein umfangreiches Fahrassistenzpaket.

In China kostet der normale Yueyi 08 zwischen 99.900 und 139.900 Yuan, was zum aktuellen Kurs etwa 14.000 bis 19.600 US-Dollar entspricht. Der Preis des offenen Showcars wurde nicht genannt.

Genau darin liegt der Kern der Sache: Es geht FAW nicht darum, gerade jetzt in den Cabrio-Markt einzusteigen, sondern darum zu zeigen, wie weit der Hersteller mit Experimenten an einem erst kürzlich vorgestellten Modell zu gehen bereit ist. Fünf Sitze, ein 275-PS-Elektroantrieb und eine komplett offene Karosserie in dieser Preisklasse sind zumindest ungewöhnlich.

Der Yueyi 08 wird außerhalb Chinas bislang nicht offiziell verkauft, und es gibt keine Hinweise darauf, dass dieses experimentelle Cabrio — geschweige denn das Serienmodell — demnächst auf andere Märkte kommt.