Hyundai Palisade 2027 High Roof: Preis, Höhe und Ausstattung

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Hyundai hat einen ungewöhnlichen Weg gefunden, den ohnehin großen Palisade noch geräumiger zu machen: In Südkorea ist der Verkauf der werksseitigen High-Roof-Version gestartet. Das Dach wurde um 240 mm angehoben, wodurch die Gesamthöhe des Fahrzeugs 2.005 mm erreicht. Der Hersteller betont, dass diese Höhe bewusst so gewählt wurde, dass die Einfahrt in Tiefgaragen weiterhin möglich ist.

Der High Roof zielt eher auf den Komfort der Fondpassagiere als auf Geländetauglichkeit ab. Zur Serienausstattung gehören die elektronisch geregelte Preview-Federung, 21-Zoll-Räder, die Ambientebeleuchtung „Starry Sky“ an der Decke, ausfahrbare Leseleuchten und ein eigener 21,4-Zoll-Bildschirm für die Fondpassagiere. Gegen Aufpreis gibt es das VIP Package 2 mit doppeltem kabellosen Laden, Luftreiniger, UV-C-Sterilisation sowie beheizten und gekühlten Becherhaltern.

Der Preis zeigt die Positionierung deutlich. Die neunsitzige Benzinversion des High Roof kostet 72,44 Mio. Won, die siebensitzige 75,30 Mio. Won. Der Hybrid liegt bei 78,44–81,59 Mio. Won. Zum Vergleich: Der siebensitzige Benziner Calligraphy kostet 58,07 Mio. Won – das High-Roof-Dach schlägt also mit rund 17,23 Mio. Won zu Buche.

Der Palisade erhält zudem zwei weitere, konventionellere neue Ausstattungslinien. Black Ink basiert auf der Calligraphy und fällt durch schwarze Karosserieelemente, 21-Zoll-Räder und dieselbe Preview-Federung auf. Der XRT bekommt 20-Zoll-Räder, belüftete Sitze in der zweiten Reihe, eine Bose-Anlage und einen robusteren Auftritt.

Den koreanischen XRT sollte man nicht mit dem nordamerikanischen XRT Pro verwechseln. Für Letzteren hatte Hyundai zuvor Allradantrieb, eine elektronisch sperrbare Hinterachsdifferenzialsperre, eine auf 212 mm erhöhte Bodenfreiheit und Geländereifen genannt. Beim koreanischen XRT fehlen diese technischen Änderungen – hier liegt der Fokus vor allem auf Design und Ausstattung.

Auch der reguläre Palisade 2027 wurde aufgewertet: Schon die Basisversion Exclusive bietet jetzt ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument, Highway Driving Assist 2, ein erweitertes Notbremssystem und einen navigationsgestützten adaptiven Tempomat. Der Verkauf der überarbeiteten Baureihe startete in Südkorea am 25. August.