Waymo München: Testphase, Bezirke und wann das Robotaxi startet
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Ein Waymo-Fahrzeug auf Münchens Straßen wird man schon bald sehen können – ein Wagen als Taxi-Ersatz lässt sich damit aber noch lange nicht rufen. In den kommenden Wochen beginnt das Unternehmen mit rund um die Uhr laufenden Tests in der Stadt, wobei die erste Phase mit einem Menschen am Steuer stattfindet. Ein vollständig autonomer kommerzieller Dienst soll erst gegen Ende 2027 eröffnet werden.
Das ist eine wichtige Präzisierung zur Meldung vom „Start der Roboterauto-Tests“. Zunächst fahren Waymo-Spezialisten die Straßen manuell ab, um eine hochpräzise Karte zu erstellen. Danach folgen autonome Fahrten mit einem geschulten Sicherheitsfahrer auf dem Fahrersitz, und erst nach Prüfung des Systems ist der Übergang zum fahrerlosen Betrieb vorgesehen. Kommerzielle Fahrgäste werden in der jetzigen Phase nicht befördert.
Das Testgebiet fällt dabei groß aus: Waymo nennt Altstadt-Lehel, Maxvorstadt, Schwabing, Bogenhausen, Sendling, Moosach und weitere Stadtteile. Die Fahrzeuge sollen 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche unterwegs sein, damit das System möglichst unterschiedliche Verkehrsbedingungen erlebt. Die Tests sollen nach den Vorgaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) und dem deutschen Gesetz zum autonomen Fahren erfolgen.
Für die Algorithmen unterscheidet sich München deutlich von den amerikanischen Städten, in denen Waymo bereits kommerziell fährt: dichterer Fahrradverkehr, mehr Fußgänger, enge historische Straßen und komplexere Vorfahrtsregeln. Genau deshalb bedeutet eine funktionierende Technologie in den USA noch lange nicht, dass man die Fahrzeuge einfach herbringen und den Fahrer entfernen kann.
Waymo gibt an, dass seine Fahrzeuge bereits mehr als 350 Millionen Kilometer vollständig autonom zurückgelegt haben und jede Woche Hunderttausende kommerzielle Fahrten durchführen. Für Deutschland muss das Unternehmen noch die notwendigen Genehmigungen von kommunalen, Landes- und Bundesbehörden einholen, weshalb Ende 2027 vorerst ein Ziel bleibt und kein garantiertes Startdatum.
Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Nikita Novikov