Mazda MX-5 2,0-Liter Großbritannien 2027: Warum der 184-PS-Motor entfällt

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Mazda hat in Großbritannien die Bestellungen für den atmosphärischen 2,0-Liter-Skyactiv-G-MX-5 mit 184 PS geschlossen. Ganz vorbei ist es mit dieser Version aber noch nicht: Mazda UK rechnet damit, dass die Lagerbestände bis etwa Januar 2027 reichen. Solche Fahrzeuge sind weiterhin über das offizielle Händlernetz der Marke erhältlich.

Grund sind verschärfte Emissionsvorgaben. Mazda erklärte, dass der 2,0-Liter-Motor auf dem europäischen Festland bereits 2024 gestrichen wurde. Großbritannien erhielt dank anderer Fristen bei den regulatorischen Übergangsregelungen eine längere Übergangszeit, die nun jedoch ausgelaufen ist.

Der Unterschied zwischen den beiden verbliebenen Varianten zeigt sich nicht nur in der Leistung. Der britische 2,0-Liter leistet 184 PS bei angegebenen CO2-Emissionen von 153 g/km, während der 1,5-Liter-Motor 132 PS bei 140 g/km liefert. Für die Zweiliter-Versionen war zudem ein Sperrdifferenzial erhältlich — ein wichtiges Detail für Käufer, die sich den MX-5 wegen seines sportlicheren Fahrverhaltens ausgesucht haben.

Der MX-5 selbst verschwindet nicht vom britischen Markt. Mazda nimmt weiterhin Bestellungen für den 1,5-Liter entgegen, um den herum die aktuelle ND-Generation den Angaben des Unternehmens zufolge ursprünglich konzipiert wurde. Er bleibt ein heckangetriebener Zweisitzer-Roadster mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Fokus auf geringes Gewicht — nach dem Abverkauf der Bestände entfällt jedoch die Wahl zwischen zwei Saugmotoren.

Es geht also nicht um das komplette Ende des MX-5, sondern um das Ende der stärksten Version der aktuellen britischen Baureihe. Wer noch ein neues Fahrzeug mit 184 PS kaufen möchte, hat noch einige Monate Zeit — und nur, solange der Lagerbestand reicht.