Hyundai Santa Fe EREV 2027: Reichweite, Marktstart und die restliche Modelloffensive

© A. Krivonosov

Sieben Modellstarts in den nächsten acht Monaten — dieses Tempo hat sich Hyundai mit seiner aktualisierten Roadmap vorgenommen. Das Unternehmen bestätigte den neuen Elantra, den IONIQ 3, den Tucson und den Tucson Hybrid, den ersten Santa Fe EREV sowie mehrere weitere kompakte SUVs für verschiedene Märkte. Bis 2030 sind insgesamt mehr als 100 Markteinführungen und Updates geplant, wobei das nicht bedeutet, dass es sich um 100 komplett neue Modelle handelt.

Die substanziellste Neuigkeit betrifft den Santa Fe EREV. Der Crossover kommt in der ersten Hälfte 2027 und soll eine kombinierte Reichweite von mehr als 600 Meilen, also über 965 km, bieten. Die Produktion findet bei Hyundai Motor Manufacturing Alabama in den USA statt. Beim EREV-Konzept fährt das Fahrzeug stets elektrisch, während der Verbrennungsmotor die Batterie lädt und die Abhängigkeit von der Ladeinfrastruktur verringert.

Bemerkenswert: Die 600-Meilen-Marke selbst ist nicht neu — Hyundai nannte sie bereits in der Strategie von 2025, zusammen mit dem Ziel, bis 2030 5,55 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen. Neu ist, dass der Konzern das Programm jetzt deutlich konkretisiert hat: mit Nennung des Santa Fe, des Produktionsstandorts und des Startzeitraums.

Auch für den Antrieb gibt es nun eine technische Erklärung. Hyundai zufolge liefern die neuen eigenen Zellen mehr als doppelt so viel Leistung wie die bisherigen High-Nickel-Zellen, während sich die Ladezeit um 40 % verkürzt. Beim EREV soll die Batterie weniger als die Hälfte der Kapazität eines vergleichbaren reinen Elektroautos haben. Für künftige E-Fahrzeuge entwickelt der Konzern zudem Mid-Nickel-NCM-Zellen, die rund 30 % günstiger sein sollen, und ein cloudbasiertes BMS soll die durchschnittliche Lebensdauer der Batterie bis 2028 um 20 % erhöhen.

Ein Teil des Produktplans wird bereits Serie. Der IONIQ 3 läuft in der Türkei vom Band, und der Tucson der nächsten Generation hat bereits größere Abmessungen und einen Radstand von 2.785 mm gezeigt. Bereits im Juni tauchten Elantra, IONIQ 3, Tucson und Santa Fe EREV in einer vorläufigen Modellübersicht von Hyundai auf, doch jetzt hat der Konzern selbst Termine und einen Teil der Daten bestätigt.

Der nächste Meilenstein ist das vierte Quartal 2026, wenn Hyundai den neuen Tucson und Tucson Hybrid in ersten Märkten einführen will. In der ersten Hälfte 2027 soll dann der Santa Fe EREV folgen. Genau diese Termine machen aus der großen Strategie bis 2030 bereits einen ziemlich konkreten Modellfahrplan.