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Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2026: Reichweite, Ladeleistung und Preis im Überblick

© mercedes-benz.com
Mercedes hat die Bestellungen für den elektrischen AMG CLA 45 4MATIC+ freigegeben. Die Limousine startet bei 79.039 Euro, das Shooting Brake bei 80.408 Euro — was der Preis tatsächlich bietet.

Der Preis ohne Steuer wirkt um fast 13.000 € attraktiver, und genau da irrt man sich leicht. Mercedes hat offiziell die Bestellungen für den neuen elektrischen AMG CLA 45 4MATIC+ freigegeben: Die Limousine kostet in Deutschland ab 79.039 € inklusive Mehrwertsteuer, das Shooting Brake ab 80.408 €. Der Unterschied zwischen den beiden Karosserieformen beträgt lediglich 1.369 €. Überführung oder Werksabholung werden separat berechnet.

Hier verlangen die Fahrleistungswerte eine Fußnote. Mercedes gibt den Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,7 Sekunden an, doch dieses Ergebnis basiert auf einem „1-Foot-Rollout“, bei dem die ersten 30,48 cm der Strecke nicht mitgezählt werden. Nach der Standardmethode nennt der Hersteller 3,0 Sekunden. Drei Axialfluss-Elektromotoren — einer vorn, zwei hinten — leisten bis zu 500 kW beziehungsweise 680 PS und liefern 1.759 Nm.

Mercedes-AMG CLA 45
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Die Limousine verspricht mehr als 670 km nach WLTP, das Shooting Brake mehr als 640 km. Die Batterie hat eine nutzbare Kapazität von 94 kWh, das 800-Volt-System unterstützt bis zu 330 kW, und der Ladehub von 10 auf 80 % dauert 22 Minuten. In zehn Minuten will Mercedes bis zu 270 km zusätzliche Reichweite nachladen.

Vor der offiziellen Premiere wirkten die Werte deutlich bescheidener: Ein Teaser im Juli zum AMG CLA deutete auf rund 500 PS hin. Am Ende erhielt das Serienmodell 680 PS und stellte später den von Mercedes proklamierten Segmentrekord auf der Nordschleife auf — 7:32,070. Die Zeit wurde offiziell gemessen und notariell bestätigt, es handelt sich jedoch ausdrücklich um ein Klassenergebnis nach Einteilung des Herstellers, nicht um einen absoluten Nürburgring-Rekord.

Die Reichweite der neuen CLA-Plattform liefert unterdessen bereits interessante Ergebnisse abseits des Labors: Der CLA 350 legte kürzlich rund 620 km im Streckentest bei 113 km/h zurück. Für den CLA 45 steht ein solcher Test noch aus — die zusätzlichen 680 PS, breite Reifen und aktive Aerodynamik könnten die reale Effizienz gegenüber den angegebenen 670 km spürbar verändern.

Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Polina Kotikova

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