Morgan Supersport 400 Preis und Technik in Japan 2026

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Der Morgan Supersport 400 ist vier Monate nach seiner Weltpremiere in Japan angekommen. Der örtliche Importeur startete den Verkauf am 28. August zu einem Preis von 31.251.000 Yen.

Der Hauptunterschied zum regulären Supersport verbirgt sich unter der langen Motorhaube. Der 3,0-Liter-BMW-B58 leistet hier rund 408 PS und arbeitet mit einer 8-Gang-Automatik. Der Standard-Supersport kommt auf etwa 340 PS. Der Zuwachs beträgt damit rund 68 PS, und der Sprint auf 100 km/h verkürzte sich von 3,8 auf 3,6 Sekunden.

Die Überarbeitung beschränkt sich nicht auf den Motor. Das Dynamic Handling Pack, beim Basis-Supersport nur gegen Aufpreis erhältlich, gehört beim 400 zur Serienausstattung: verstellbare Nitron-Dämpfer mit 24 Stufen, geänderte Fahrwerksgeometrie und eigene Abstimmung. Hinzu kommen eine aktive Abgasanlage und geschmiedete 19-Zoll-Räder vom Typ Sportlite mit Michelin-Pilot-Sport-5-Reifen.

Morgan hält dabei an der CXV-Plattform mit geklebter Aluminiumkonstruktion und der unverwechselbaren Karosserie fest. Die äußeren Änderungen sind funktional: neue Lüftungsschlitze in den vorderen Kotflügeln verbessern die Kühlung, hinzu kommen vier neue matte Lackfarben. Ein Sperrdifferenzial bleibt Option.

Der Supersport 400 wird bereits in Großbritannien produziert: Morgan eröffnete die Bestellung im Frühjahr zu einem Startpreis von 112.965 Pfund ohne örtliche Steuern, die Produktion begann im Mai. Die Nachricht aus Japan ist damit eine Erweiterung des Absatzgebiets und keine Premiere eines neuen Fahrzeugs.