Hyundai Tucson 2027 für die USA: Motoren, Daten und Premiere am 1. Oktober

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Hyundai hat für den 1. Oktober eine weitere große Präsentation des Tucson 2027 angesetzt. Die Veranstaltung findet um 17:15 Uhr US-Ostküstenzeit in Long Island City, New York, statt und wird weltweit übertragen. Hyundai Motor America bezeichnet das Ereignis in der offiziellen Ankündigung als Weltpremiere, obwohl der neue Tucson seit mehreren Wochen kein Geheimnis mehr ist: Zunächst wurde das Modell in Südkorea gezeigt, später folgten die wichtigsten Daten zu den Antrieben.

Damit liegt die eigentliche Spannung der New Yorker Präsentation nicht beim Design, sondern bei der regionalen Technik. Hyundai hat in der kurzen Ankündigung bislang weder Motoren noch Ausstattungen oder Preise für die USA genannt. Genau diese Angaben werden zeigen, wie stark sich der nordamerikanische Tucson von der koreanischen Version unterscheidet.

Das Heimatmodell liefert bereits erste Anhaltspunkte. Wie SPEEDME zuvor berichtete, wuchs der neue Tucson auf 4.700 mm, erhielt einen Radstand von 2.785 mm und wurde zum ersten SUV von Hyundai mit Pleos Connect und einem zentralen Display von bis zu 17 Zoll. Später bestätigte Hyundai für Korea einen 1.6 Turbo mit rund 193 PS sowie einen Hybrid mit einer Systemleistung von etwa 245 PS und einem angegebenen Verbrauch von rund 5,75 l/100 km. Diese Werte lassen sich nicht automatisch auf die US-Version übertragen.

Besonders interessant ist der Hybrid. In Nordamerika bleibt der Tucson eines der wichtigen Modelle von Hyundai, zugleich will das Unternehmen sein Hybridangebot weiter ausbauen. Nach dem globalen Plan des Herstellers sollen der neue Tucson und der Tucson Hybrid im vierten Quartal 2026 auf den ersten Märkten starten. Die weltweiten Verkäufe der Tucson-Familie haben bereits die Marke von 10 Millionen Fahrzeugen überschritten.

Eine Europa-Premiere des Tucson könnte auf dem Pariser Autosalon stattfinden. Dabei ist eine Einschränkung nötig: Hyundai hat tatsächlich mehrere große Premieren in Paris angekündigt, darunter das Europadebüt eines neuen C-Segment-SUV, den Tucson aber bislang nicht offiziell genannt. SPEEDME hat diese Ankündigung bereits analysiert und bestätigte Modelle von Spekulationen getrennt.

Auch für den russischen Markt bleibt der neue Tucson relevant. Offizielle Hyundai-Lieferungen gibt es nicht mehr in der früheren Form, Fahrzeuge der aktuellen Generation gelangen jedoch weiterhin über unabhängige Kanäle ins Land. Deshalb sind die Daten der koreanischen, amerikanischen und künftigen europäischen Versionen auch für mögliche Parallelimporte wichtig: Die Herkunftsregion bestimmt Motor, Hybridsystem und Ausstattung des konkreten Fahrzeugs.

Der nächste Kontrollpunkt ist nah — der 1. Oktober. Nach der Präsentation in New York dürfte klar werden, ob Hyundai den 245-PS-Hybrid aus Korea auch für den US-Tucson übernimmt oder für Amerika eine eigene Antriebspalette vorbereitet.