Alpine A110 der dritten Generation: Elektroplattform, Batterieaufteilung und neues Design

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Alpine hat erstmals gezeigt, wie die Karosserie der dritten Generation des A110 aussehen wird. Ein fertiges Serienauto ist es noch nicht: Das Unternehmen schuf eine lebensgroße Skulptur unter einem halbtransparenten Schleier. Erkennbar sind die flache Silhouette, die typische V-förmige Front, ausgeprägte Radhäuser und eine neue Lichtgrafik. Die Skulptur wird auf dem Pariser Autosalon gezeigt, der am 12. Oktober beginnt.

Für den A110 ist das mehr als nur ein Designwechsel. Die nächste Generation verabschiedet sich vollständig vom Benzinmotor und wechselt auf die neue Alpine Performance Platform. Im Sommer hatte das Unternehmen diese Technik bereits mit dem Prototyp A110 FUTURE erprobt, dessen Karosserie jedoch mit Elementen des aktuellen Modells getarnt war. Die neue Skulptur zeigt nun erstmals die eigentlichen Proportionen des künftigen Autos.

Eine der wichtigsten technischen Besonderheiten ist die Anordnung der Traktionsbatterie. Statt eines großen Akkus unter dem gesamten Fahrzeugboden kommen zwei Sektionen zum Einsatz: 25 % der Energie liegen vorn, 75 % hinten. So lassen sich die sehr niedrige Sitzposition und die charakteristische Karosseriehöhe des A110 erhalten. Das System arbeitet mit 800 V, an der Hinterachse sitzen zwei Elektromotoren mit individueller Drehmomentregelung.

Noch am 22. September hatte das Unternehmen lediglich neue Details zum A110 angekündigt und diesen Schritt als eigenes Ereignis dargestellt. Nun ist klar, dass Alpine zunächst die Designrichtung des Modells zeigt, bevor die technischen Daten der Serienversion veröffentlicht werden.

Endgültige Angaben zu Leistung, Batteriekapazität, Gewicht und zertifizierter Reichweite hat Alpine noch nicht genannt. Die dritte Generation wird weiterhin im französischen Dieppe gebaut, wo die Produktion des bisherigen A110 nach 28.701 Fahrzeugen der zweiten Generation bereits beendet wurde.

Der nächste wichtige Schritt ist die vollständige Premiere des Serien-A110. Dann will Alpine die Daten des elektrischen Antriebs und die endgültige Karosserie ohne den stilisierten Schleier zeigen.