Toyota Hilux Hybrid 48V: Preise in Spanien, 2,8-Liter-Diesel und Vergleich mit dem BEV

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Zwischen dem neuen Toyota Hilux Hybrid 48V mit Dieselmotor und dem vollelektrischen Hilux BEV liegen in Spanien 5.000 €. Für Privatkunden beginnt der Hybrid 48V laut Toyota bei 45.000 €, der batterieelektrische Hilux BEV bei 50.000 €.

Laut der offiziellen Mitteilung von Toyota España vom 7. Oktober ist der neue Hilux Hybrid 48V bereits über das Händlernetz der Marke erhältlich. Für Flottenkunden gelten separate Preise ab 36.848 € für den GX, 43.170 € für den VX und 47.633 € für den Invincible. Diese Flottenangebote sind nicht direkt mit der Preisliste für Privatkunden vergleichbar.

Der Diesel-Pick-up behält den 2,8-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 204 PS und 500 Nm. Er ist mit einer Sechsgang-Automatik, 4x4-Allradantrieb und einem elektrischen 48-V-Unterstützungssystem kombiniert.

Trotz der Bezeichnung Hybrid handelt es sich um ein Mildhybridsystem. Ein Startergenerator unterstützt den Dieselmotor beim Anfahren und Beschleunigen, gewinnt Energie zurück und verbessert den Komfort der Start-Stopp-Funktion. Eine externe Ladung ist nicht erforderlich; längere rein elektrische Fahrten sind mit diesem System nicht vorgesehen.

Die neunte Generation des Pick-ups erhält eine überarbeitete Karosserie, ein weiterentwickeltes Fahrwerk und einen moderneren Innenraum. Erstmals kommt beim europäischen Hilux eine elektrische Servolenkung zum Einsatz. Die Ausstattung hängt von der Version ab: Der GX hat ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument und einen 9-Zoll-Multimediabildschirm, der VX ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument und einen 12,3-Zoll-Zentralbildschirm. Auch Toyota Safety Sense wurde erweitert.

Auf dem europäischen Markt bleibt die Dieselversion mit 48-V-System neben dem vollelektrischen Hilux im Programm. Der BEV verfügt über eine 59,2-kWh-Batterie, zwei elektrische eAxle-Antriebseinheiten und permanenten Allradantrieb. Die Antriebe richten sich an unterschiedliche Einsätze: Der BEV eignet sich für Strecken mit verlässlicher Ladeinfrastruktur, der Diesel-Hybrid 48V für längere Arbeiten abseits von Ladestationen.

Die spanischen Preise müssen innerhalb derselben Kundengruppe verglichen werden. Für Privatkunden nennt Toyota offiziell 45.000 € für den Hilux Hybrid 48V GX und 50.000 € für den Hilux BEV GX. Flottenangebote beginnen dagegen bei 36.848 € beziehungsweise 42.894 €, weshalb Flotten- und Endkundenpreise nicht austauschbar sind.