Sony fährt das Nachrüst-Car-Audio-Geschäft nach mehr als vier Jahrzehnten herunter

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Sony fährt sein Geschäft mit Car-Audio-Produkten für den nachträglichen Einbau zurück, also mit Geräten, die werkseitige Systeme ersetzen oder ergänzen. Branchenmedien zufolge, die sich auf Mitteilungen von Sony an Händler berufen, enden die Lieferungen von Nachrüst-Radios, Verstärkern, Lautsprechern und Subwoofern in Nordamerika am 31. Dezember 2026. Für Australien wurde derselbe Termin genannt. Für Käufer ist deshalb vor allem wichtig, Garantie- und Supportbedingungen genau zu prüfen, statt funktionierende Technik vorschnell zu ersetzen.

Bekannt wurde die nordamerikanische Entscheidung durch eine Mitteilung an Sony-Partner. CEoutlook berichtete darüber erstmals am 30. September; später erschienen ähnliche Informationen in Australien und im Vereinigten Königreich. In Kontinentaleuropa hatte Sony die Belieferung mit Nachrüst-Car-Audio bereits im Dezember 2024 eingestellt. Damit zieht sich das Unternehmen schrittweise aus den verbliebenen Märkten zurück, auch wenn Lagerbestände nach dem Ende neuer Lieferungen noch länger verkauft werden können.

Betroffen ist das Geschäft mit nachrüstbarer Fahrzeugtechnik, darunter XAV-Multimediareceiver, Verstärker, Lautsprecher und Subwoofer. Die Entscheidung bedeutet weder, dass bereits eingebaute Geräte abgeschaltet werden, noch dass Android Auto oder Apple CarPlay automatisch nicht mehr funktionieren. Einen einheitlich bestätigten Termin für das Ende der Softwareunterstützung der gesamten Produktpalette gibt es ebenfalls nicht; Firmware- und Supportzeiträume unterscheiden sich je nach Modell und Markt.

Nach Angaben von CEoutlook unterstützt Sony nordamerikanische Händler im Außendienst, Vertrieb und technischen Service noch bis Ende März 2027. Ab Januar können sich Endkunden direkt an Sony wenden. Diese Fristen gelten für Nordamerika und dürfen nicht automatisch auf andere Märkte übertragen werden.

Auf Sony-Supportseiten stehen für einzelne XAV-Modelle weiterhin Handbücher, Hilfetexte und Downloads bereit. Die Garantie kann jedoch vom Land, Distributor und Vertriebsweg abhängen. Wer Restbestände kauft, sollte deshalb vorab klären, wer für Service und Gewährleistung zuständig ist.

Vor dem Kauf eines noch verfügbaren Sony-Radios sollten die genaue Modellbezeichnung, die Verfügbarkeit aktueller Firmware für die jeweilige Region und die schriftlichen Garantiebedingungen geprüft werden. Bei Fahrzeugen mit serienmäßiger Rückfahrkamera, Lenkradtasten oder weiteren integrierten Funktionen muss außerdem die Anschlusskompatibilität geklärt werden.

Das Ende neuer Lieferungen macht ein funktionierendes Gerät nicht unbrauchbar. Beim Kauf aus den letzten Beständen wird es aber wichtiger, im Voraus zu wissen, wer Garantie, Reparaturen und künftigen Software-Support übernimmt.

Für Sony endet damit eine mehr als vier Jahrzehnte lange Geschichte im Nachrüst-Car-Audio. 1984 stellte das Unternehmen den Auto-CD-Spieler CDX-R7 vor, ein wichtiges frühes Produkt der digitalen Fahrzeug-Audiotechnik. Branchenmedien führen den schrumpfenden Markt für austauschbare Headunits unter anderem auf die tiefe Integration werksseitiger Infotainmentsysteme in die Fahrzeugelektronik zurück, wodurch ein separater Austausch immer schwieriger und teurer wird.

Einen weltweit einheitlichen Termin für das endgültige Verkaufsende in allen Ländern hat Sony nicht genannt. Besitzer funktionierender Geräte können sie weiter nutzen, ihre Unterlagen aufbewahren und die Supportseite des jeweiligen Modells auf Firmware- und Servicehinweise prüfen.