Η Honda αποσύρει το e:Ny1 από τις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές μετά τις χαμηλές πωλήσεις
Η Honda αποσύρει το e:Ny1 από το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης
Η Honda αποσύρει το e:Ny1 από τις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές μετά τις χαμηλές πωλήσεις
Η Honda βγάζει το e:Ny1 από τις περισσότερες αγορές της Ευρώπης μόλις τρία χρόνια μετά το λανσάρισμά του, καθώς η ζήτηση έμεινε χαμηλά.
2026-04-21T10:37:03+03:00
2026-04-21T10:37:03+03:00
2026-04-21T10:37:03+03:00
Honda αναθεωρεί τη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη και αποσύρει από την αγορά το crossover e:Ny1. Το μοντέλο θα αποχωρήσει από τις περισσότερες αγορές μόλις τρία χρόνια μετά το λανσάρισμά του.Γιατί απέτυχε το μοντέλοΟ βασικός λόγος ήταν οι χαμηλές πωλήσεις. Παρά τη μείωση τιμής στη Γερμανία από 47.590 σε 38.990 ευρώ, μέσα σε έναν χρόνο πουλήθηκαν μόλις 105 αυτοκίνητα. Το crossover δεν κατάφερε να ανταγωνιστεί πιο προσιτές και πιο προηγμένες τεχνολογικά προτάσεις από ευρωπαϊκές και κινεζικές μάρκες, που ενισχύουν διαρκώς τη θέση τους στην κατηγορία των EV.Τεχνικά χαρακτηριστικάΤο Honda e:Ny1 βασίζεται στην πλατφόρμα e:N Architecture F και διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 201 ίππων. Η μπαταρία των 68,8 kWh προσφέρει αυτονομία έως 412 χλμ. κατά WLTP. Το μοντέλο απέκτησε επίσης ανασχεδιασμένη εμφάνιση και μεγάλη οθόνη 15,1 ιντσών στην καμπίνα.Η νέα στρατηγική της HondaΗ εγκατάλειψη του e:Ny1 αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης αλλαγής πορείας. Η Honda έχει ήδη ακυρώσει μια σειρά από προγράμματα EV για τις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων Acura και κοινών εξελίξεων με τη Sony.Αντί για ένα μεγαλύτερο crossover, η εταιρεία στρέφεται τώρα στο compact ηλεκτρικό Super-N, το οποίο αναμένεται να φτάσει σύντομα στην Ευρώπη. Η τιμή του εκτιμάται ότι θα είναι αισθητά χαμηλότερη, γύρω στις 20 χιλιάδες λίρες.Η πορεία του e:Ny1 δείχνει πόσο σκληρός έχει γίνει ο ανταγωνισμός στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Honda αναγκάζεται να προσαρμοστεί, μετατοπίζοντας το βάρος από ακριβότερα μοντέλα σε πιο προσιτές λύσεις που μπορούν να προσελκύσουν μαζικό κοινό.
Η Honda βγάζει το e:Ny1 από τις περισσότερες αγορές της Ευρώπης μόλις τρία χρόνια μετά το λανσάρισμά του, καθώς η ζήτηση έμεινε χαμηλά.
Michael Powers, Editor
Honda αναθεωρεί τη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη και αποσύρει από την αγορά το crossover e:Ny1. Το μοντέλο θα αποχωρήσει από τις περισσότερες αγορές μόλις τρία χρόνια μετά το λανσάρισμά του.
Γιατί απέτυχε το μοντέλο
Ο βασικός λόγος ήταν οι χαμηλές πωλήσεις. Παρά τη μείωση τιμής στη Γερμανία από 47.590 σε 38.990 ευρώ, μέσα σε έναν χρόνο πουλήθηκαν μόλις 105 αυτοκίνητα. Το crossover δεν κατάφερε να ανταγωνιστεί πιο προσιτές και πιο προηγμένες τεχνολογικά προτάσεις από ευρωπαϊκές και κινεζικές μάρκες, που ενισχύουν διαρκώς τη θέση τους στην κατηγορία των EV.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Το Honda e:Ny1 βασίζεται στην πλατφόρμα e:N Architecture F και διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 201 ίππων. Η μπαταρία των 68,8 kWh προσφέρει αυτονομία έως 412 χλμ. κατά WLTP. Το μοντέλο απέκτησε επίσης ανασχεδιασμένη εμφάνιση και μεγάλη οθόνη 15,1 ιντσών στην καμπίνα.
Η νέα στρατηγική της Honda
Η εγκατάλειψη του e:Ny1 αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης αλλαγής πορείας. Η Honda έχει ήδη ακυρώσει μια σειρά από προγράμματα EV για τις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων Acura και κοινών εξελίξεων με τη Sony.
Αντί για ένα μεγαλύτερο crossover, η εταιρεία στρέφεται τώρα στο compact ηλεκτρικό Super-N, το οποίο αναμένεται να φτάσει σύντομα στην Ευρώπη. Η τιμή του εκτιμάται ότι θα είναι αισθητά χαμηλότερη, γύρω στις 20 χιλιάδες λίρες.
Η πορεία του e:Ny1 δείχνει πόσο σκληρός έχει γίνει ο ανταγωνισμός στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Honda αναγκάζεται να προσαρμοστεί, μετατοπίζοντας το βάρος από ακριβότερα μοντέλα σε πιο προσιτές λύσεις που μπορούν να προσελκύσουν μαζικό κοινό.
