Η Pagani Huayra του 2016 σημείωσε ρεκόρ σε δημοπρασία στο Παλμ Μπιτς με 3,19 εκατ. δολάρια
Pagani Huayra του 2016 πωλήθηκε για 3,19 εκατ. δολάρια στο Παλμ Μπιτς
Η Pagani Huayra του 2016 σημείωσε ρεκόρ σε δημοπρασία στο Παλμ Μπιτς με 3,19 εκατ. δολάρια
Μια Pagani Huayra του 2016 πουλήθηκε στο Παλμ Μπιτς για 3,19 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας νέο ρεκόρ στη δημοπρασία. Το αποτέλεσμα επιβεβαιώνει τη σταθερή ζήτηση για hypercars περιορισμένης παραγωγής.
2026-04-22T10:15:03+03:00
2026-04-22T10:15:03+03:00
2026-04-22T10:15:03+03:00
Μια Pagani Huayra του 2016 σημείωσε νέο ρεκόρ στη δημοπρασία του Παλμ Μπιτς, καθώς πουλήθηκε έναντι 3,19 εκατ. δολαρίων. Πρόκειται για το ακριβότερο αυτοκίνητο στην ιστορία αυτής της δημοπρασίας, παρότι το μοντέλο έχει σχεδόν 10 χρόνια ζωής και 3.751 χλμ. στο οδόμετρο.Ρεκόρ στη δημοπρασίαΤο αυτοκίνητο ήταν το κορυφαίο lot της εκδήλωσης Barrett-Jackson και ξεπέρασε τις προσδοκίες των ειδικών. Η Pagani κατασκεύασε μόλις 100 Huayra, γεγονός που καθιστά κάθε αυτοκίνητο εξαιρετικά σπάνιο. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ήταν το Νο 93 της σειράς, παραδόθηκε καινούργιο στις ΗΠΑ και διατηρεί την αρχική του διαμόρφωση, μαζί με το εργοστασιακό σετ αποσκευών.Τεχνικά χαρακτηριστικά και ιδιαιτερότητεςΗ Huayra εξοπλίζεται με 6λιτρο V12 twin-turbo της Mercedes-AMG. Η ισχύς φτάνει τους 720 ίππους και η ροπή τα 1.000 Nm, νούμερα που παραμένουν σε επίπεδο hypercar ακόμη και σήμερα.Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί περίπου 3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 370 χλμ./ώρα. Το ελαφρύ αμάξωμα από ανθρακονήματα και τιτάνιο κράτησε το βάρος στα 1.350 κιλά.Το εσωτερικό δίνει έμφαση στη χειροποίητη κατασκευή, με ανθρακονήματα, αλουμίνιο και δέρμα ραμμένο κατά παραγγελία, μαζί με την υπογραφή του ιδρυτή Horacio Pagani.Άνοδος στις τιμές των συλλεκτικών αυτοκινήτωνΗ μέση αξία μιας Pagani Huayra διαμορφώνεται σήμερα γύρω στα 3,15 εκατ. δολάρια, ενώ οι πιο σπάνιες εκδόσεις μπορούν να ξεπεράσουν τα 4,5 εκατ. δολάρια. Το αποτέλεσμα επιβεβαιώνει τη σταθερή ζήτηση για hypercars περιορισμένης παραγωγής.Παρά την εμφάνιση ισχυρότερων μοντέλων, η Huayra διατηρεί το status ενός εμβληματικού αυτοκινήτου και επενδυτικού περιουσιακού στοιχείου. Για τους συλλέκτες δεν μετρά μόνο η απόδοση, αλλά και η ιστορία, η παραγωγή και η κατάστασή του.
Μια Pagani Huayra του 2016 πουλήθηκε στο Παλμ Μπιτς για 3,19 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας νέο ρεκόρ στη δημοπρασία. Το αποτέλεσμα επιβεβαιώνει τη σταθερή ζήτηση για hypercars περιορισμένης παραγωγής.
Michael Powers, Editor
Μια Pagani Huayra του 2016 σημείωσε νέο ρεκόρ στη δημοπρασία του Παλμ Μπιτς, καθώς πουλήθηκε έναντι 3,19 εκατ. δολαρίων. Πρόκειται για το ακριβότερο αυτοκίνητο στην ιστορία αυτής της δημοπρασίας, παρότι το μοντέλο έχει σχεδόν 10 χρόνια ζωής και 3.751 χλμ. στο οδόμετρο.
Ρεκόρ στη δημοπρασία
Το αυτοκίνητο ήταν το κορυφαίο lot της εκδήλωσης Barrett-Jackson και ξεπέρασε τις προσδοκίες των ειδικών. Η Pagani κατασκεύασε μόλις 100 Huayra, γεγονός που καθιστά κάθε αυτοκίνητο εξαιρετικά σπάνιο. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ήταν το Νο 93 της σειράς, παραδόθηκε καινούργιο στις ΗΠΑ και διατηρεί την αρχική του διαμόρφωση, μαζί με το εργοστασιακό σετ αποσκευών.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και ιδιαιτερότητες
Η Huayra εξοπλίζεται με 6λιτρο V12 twin-turbo της Mercedes-AMG. Η ισχύς φτάνει τους 720 ίππους και η ροπή τα 1.000 Nm, νούμερα που παραμένουν σε επίπεδο hypercar ακόμη και σήμερα.
Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί περίπου 3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 370 χλμ./ώρα. Το ελαφρύ αμάξωμα από ανθρακονήματα και τιτάνιο κράτησε το βάρος στα 1.350 κιλά.
Το εσωτερικό δίνει έμφαση στη χειροποίητη κατασκευή, με ανθρακονήματα, αλουμίνιο και δέρμα ραμμένο κατά παραγγελία, μαζί με την υπογραφή του ιδρυτή Horacio Pagani.
Άνοδος στις τιμές των συλλεκτικών αυτοκινήτων
Η μέση αξία μιας Pagani Huayra διαμορφώνεται σήμερα γύρω στα 3,15 εκατ. δολάρια, ενώ οι πιο σπάνιες εκδόσεις μπορούν να ξεπεράσουν τα 4,5 εκατ. δολάρια. Το αποτέλεσμα επιβεβαιώνει τη σταθερή ζήτηση για hypercars περιορισμένης παραγωγής.
Παρά την εμφάνιση ισχυρότερων μοντέλων, η Huayra διατηρεί το status ενός εμβληματικού αυτοκινήτου και επενδυτικού περιουσιακού στοιχείου. Για τους συλλέκτες δεν μετρά μόνο η απόδοση, αλλά και η ιστορία, η παραγωγή και η κατάστασή του.
