Mercedes-Benz GLC L EV: χώρος, αυτονομία και ψηφιακή τεχνολογία για την Κίνα
Στο Auto China 2026, οι δημοσιογράφοι του SPEEDME φωτογράφισαν το νέο Mercedes-Benz GLC L EV, την επιμηκυμένη ηλεκτρική έκδοση ενός από τα σημαντικότερα crossover της μάρκας. Το μοντέλο έχει δημιουργηθεί με σαφή στόχο την Κίνα: το μεταξόνιο αυξήθηκε στα 3027 mm, η αυτονομία ξεπερνά τα 700 km και η τεχνική βάση περιλαμβάνει αρχιτεκτονική 800V, αερανάρτηση επιπέδου S-Class και μεγάλο σύστημα MBUX 39,1 ιντσών.
Η Mercedes-Benz παρουσίασε στην κινεζική έκθεση το νέο GLC L EV, ένα ηλεκτρικό SUV με μακρύ μεταξόνιο που έχει σκοπό να ενισχύσει τη θέση της μάρκας στην premium κατηγορία της Κίνας. Από τις φωτογραφίες φαίνεται ότι το μοντέλο δεν προσπαθεί να εγκαταλείψει πλήρως την ταυτότητα της Mercedes για χάρη ενός απόλυτα φουτουριστικού ύφους. Η μεγάλη χαρακτηριστική μάσκα παραμένει, αλλά λειτουργεί πλέον ως φωτεινό πάνελ με 942 φωτιζόμενα στοιχεία. Κατά το άνοιγμα του αυτοκινήτου και τη φόρτιση μπορεί να αλλάζει σενάρια φωτισμού, ενώ φωτισμένο είναι και το σήμα της Mercedes.
Σε διαστάσεις, το κινεζικό GLC L EV είναι αισθητά μεγαλύτερο από την παγκόσμια έκδοση: μήκος 4949 mm, πλάτος 1970 mm, ύψος 1710 mm και μεταξόνιο 3027 mm. Η αύξηση κατά 55 mm στο μεταξόνιο και κατά 104 mm στο αμάξωμα δεν είναι τυπική λεπτομέρεια. Στην Κίνα, οι αγοραστές premium SUV εκτιμούν ιδιαίτερα την ευρυχωρία της δεύτερης σειράς, και η Mercedes προσαρμόζει άμεσα το μοντέλο σε αυτή την απαίτηση.
Τι υπάρχει κάτω από το καπό του νέου GLC 2026; Η τεχνική βάση του κινεζικού μοντέλου είναι πλήρως ηλεκτρική. Το crossover βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800V και διαθέτει σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων με ισχύ 310 kW, δηλαδή 416 hp, και ροπή 800 Nm. Χρησιμοποιείται η ηλεκτρική μετάδοση eATS 2.0 με ακτινικούς κινητήρες και κιβώτιο δύο σχέσεων, ενώ η μπαταρία των 89 kWh εξασφαλίζει πάνω από 700 km αυτονομίας στον κύκλο CLTC. Η ταχεία φόρτιση μπορεί να προσθέσει περίπου 260 km σε 10 λεπτά.
Το νέο μοντέλο δεν διαφέρει από το προηγούμενο βενζινοκίνητο GLC μόνο ως προς την κίνηση. Η έμφαση μεταφέρεται σε περισσότερη ψηφιοποίηση, περισσότερο φως, μεγαλύτερους χώρους και σαφώς πιο σύνθετο πλαίσιο. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται αερανάρτηση με αυτόματη ρύθμιση ύψους και σκληρότητας, καθώς και πίσω άξονας με διεύθυνση έως 4,5 μοίρες. Αυτό θα βοηθήσει το μεγάλο SUV να είναι πιο ευέλικτο στην πόλη και πιο σταθερό σε υψηλές ταχύτητες.
Η καμπίνα ακολουθεί επίσης τη νέα λογική της Mercedes. Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ένα ευρύ σύνολο MBUX 39,1 ιντσών, που ενώνει κεντρική οθόνη 14,4 ιντσών και ξεχωριστή οθόνη συνοδηγού 12,3 ιντσών. Το σύστημα λειτουργεί με MB.OS και chip Qualcomm Snapdragon 8295, υποστηρίζει ενημερώσεις OTA και τον εικονικό βοηθό Xiao Ben. Στις επιλογές περιλαμβάνονται δερμάτινη επένδυση, αερισμός, θέρμανση και μασάζ στα εμπρός καθίσματα, ηχοσύστημα Burmester και πανοραμική οροφή με εννέα ζώνες μεταβαλλόμενης διαφάνειας.
Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη. Η βασική αποστολή του Mercedes-Benz GLC L EV είναι να κρατήσει τους αγοραστές που παλαιότερα επέλεγαν σχεδόν αυτόματα γερμανικό premium, αλλά πλέον κοιτούν προς Li Auto, Nio, Aito, Zeekr και άλλα κινεζικά αυτοκίνητα. Με αυτή την έννοια, το νέο GLC δεν ανταγωνίζεται μόνο τα BMW iX3 και Audi Q6 e-tron, αλλά ένα ολόκληρο κύμα τοπικών ηλεκτρικών crossover με μεγάλες οθόνες, μακρύ μεταξόνιο, λειτουργίες υποβοήθησης οδήγησης και επιθετικές τιμές.
Το μοντέλο έχει ενδιαφέρον και για τους Ρώσους αγοραστές. Ακόμη κι αν δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημες παραδόσεις στη Ρωσία, τέτοιες νέες αφίξεις γίνονται γρήγορα στόχος παράλληλης εισαγωγής. Στην ουσία, το GLC L EV δείχνει πώς θα είναι το premium crossover των επόμενων ετών: μεγάλη αυτονομία, γρήγορη φόρτιση, έξυπνη ανάρτηση, καμπίνα επιπέδου business class και ψηφιακή αρχιτεκτονική αντί για το συνηθισμένο σύνολο ξεχωριστών οθονών.