Τα ηλεκτρικά μειώνουν τη διαφορά κόστους στην Ευρώπη, αλλά η Γερμανία μένει πίσω
Τα ηλεκτρικά γίνονται πιο συμφέροντα, αλλά όχι σε κάθε αγορά
Τα ηλεκτρικά μειώνουν τη διαφορά κόστους στην Ευρώπη, αλλά η Γερμανία μένει πίσω
Το Ayvens Car Cost Index 2026 δείχνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ήδη ανταγωνιστικά σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης, ενώ στη Γερμανία η υψηλή απαξίωση περιορίζει το όφελος.
2026-04-29T23:30:02+03:00
2026-04-29T23:30:02+03:00
2026-04-29T23:30:02+03:00
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πλησιάζουν σταδιακά τα βενζινοκίνητα ως προς το κόστος ιδιοκτησίας, όμως η πορεία δεν είναι ομοιόμορφη. Το νέο Ayvens Car Cost Index 2026 δείχνει ότι στην Ευρώπη τα ηλεκτρικά είναι ήδη συχνά πιο συμφέρουσα επιλογή, ενώ η Γερμανία παραμένει εξαίρεση.Η μελέτη λαμβάνει υπόψη το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, από την αγορά και τη συντήρηση έως την ενέργεια, τους φόρους και την ασφάλιση. Στις περισσότερες χώρες, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ήδη ανταγωνιστικά: στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων συμφέρουν σε 17 από τις 30 χώρες, ενώ στην compact κατηγορία σε 19. Σε ορισμένες αγορές, όπως η Πορτογαλία και το Βέλγιο, το μηνιαίο κόστος ενός ηλεκτρικού μπορεί να πέσει κάτω από τα 650 ευρώ.Στη Γερμανία η εικόνα είναι διαφορετική. Εκεί, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο υπερτερεί μόνο στην compact κατηγορία, και μάλιστα με ελάχιστη διαφορά. Στα υπόλοιπα τμήματα της αγοράς, τα βενζινοκίνητα παραμένουν φθηνότερα. Ο βασικός λόγος είναι η υψηλή απαξίωση των ηλεκτρικών, η οποία εξανεμίζει το όφελος από τη φθηνότερη ενέργεια και τη χαμηλότερη συντήρηση.Το χάσμα, πάντως, μειώνεται σταδιακά. Η πτώση του κόστους χρήσης και η αύξηση των τιμών καυσίμων λειτουργούν υπέρ των ηλεκτρικών. Ήδη ορισμένα μοντέλα, όπως η BMW i4, κοστίζουν λιγότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα σε αρκετές χώρες.Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται πιο ελκυστικά οικονομικά, όμως η μετάβαση σε αυτά εξακολουθεί να εξαρτάται από τη χώρα και την κατηγορία. Μια καθολική απάντηση δεν υπάρχει ακόμη.
ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κόστος ιδιοκτησίας, Ayvens Car Cost Index 2026, Γερμανία, BMW i4, συνολικό κόστος, βενζινοκίνητα
2026
Michael Powers
news
Τα ηλεκτρικά γίνονται πιο συμφέροντα, αλλά όχι σε κάθε αγορά
Το Ayvens Car Cost Index 2026 δείχνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ήδη ανταγωνιστικά σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης, ενώ στη Γερμανία η υψηλή απαξίωση περιορίζει το όφελος.
Michael Powers, Editor
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πλησιάζουν σταδιακά τα βενζινοκίνητα ως προς το κόστος ιδιοκτησίας, όμως η πορεία δεν είναι ομοιόμορφη. Το νέο Ayvens Car Cost Index 2026 δείχνει ότι στην Ευρώπη τα ηλεκτρικά είναι ήδη συχνά πιο συμφέρουσα επιλογή, ενώ η Γερμανία παραμένει εξαίρεση.
Η μελέτη λαμβάνει υπόψη το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, από την αγορά και τη συντήρηση έως την ενέργεια, τους φόρους και την ασφάλιση. Στις περισσότερες χώρες, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ήδη ανταγωνιστικά: στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων συμφέρουν σε 17 από τις 30 χώρες, ενώ στην compact κατηγορία σε 19. Σε ορισμένες αγορές, όπως η Πορτογαλία και το Βέλγιο, το μηνιαίο κόστος ενός ηλεκτρικού μπορεί να πέσει κάτω από τα 650 ευρώ.
Στη Γερμανία η εικόνα είναι διαφορετική. Εκεί, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο υπερτερεί μόνο στην compact κατηγορία, και μάλιστα με ελάχιστη διαφορά. Στα υπόλοιπα τμήματα της αγοράς, τα βενζινοκίνητα παραμένουν φθηνότερα. Ο βασικός λόγος είναι η υψηλή απαξίωση των ηλεκτρικών, η οποία εξανεμίζει το όφελος από τη φθηνότερη ενέργεια και τη χαμηλότερη συντήρηση.
Το χάσμα, πάντως, μειώνεται σταδιακά. Η πτώση του κόστους χρήσης και η αύξηση των τιμών καυσίμων λειτουργούν υπέρ των ηλεκτρικών. Ήδη ορισμένα μοντέλα, όπως η BMW i4, κοστίζουν λιγότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα σε αρκετές χώρες.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται πιο ελκυστικά οικονομικά, όμως η μετάβαση σε αυτά εξακολουθεί να εξαρτάται από τη χώρα και την κατηγορία. Μια καθολική απάντηση δεν υπάρχει ακόμη.
