16+

Οι αγοραστές στις ΗΠΑ μπορεί να εκπλαγούν: το ίδιο Cadillac XT5 κοστίζει λιγότερο στον Καναδά

© A. Krivonosov
Το Cadillac XT5 2026 κατασκευάζεται στο Τενεσί, όμως στον Καναδά κοστίζει αισθητά λιγότερο από ό,τι στις ΗΠΑ — στην έκδοση Sport η διαφορά φτάνει τα 11.354 δολάρια.
Michael Powers
Michael Powers, Editor

Το Cadillac XT5 του μοντέλου 2026 δημιούργησε μια περίεργη κατάσταση για τους αμερικανούς αγοραστές. Το crossover κατασκευάζεται στις ΗΠΑ, στο εργοστάσιο Spring Hill στο Τενεσί, αλλά στον Καναδά κοστίζει αισθητά λιγότερο από όσο στην εγχώρια αγορά.

Η διαφορά φαίνεται σε όλη τη γκάμα. Το βασικό XT5 Luxury FWD κοστίζει στις ΗΠΑ 46.595 δολάρια με την παράδοση. Στον Καναδά, αν μετατρέψουμε τις τοπικές χρεώσεις σε δολάρια ΗΠΑ, βγαίνουν περίπου 39.492 δολάρια. Η διαφορά: 7.103 δολάρια.

Όσο πιο ψηλή η έκδοση, τόσο πιο έντονη η αντίθεση. Το Premium Luxury AWD αποτιμάται στις ΗΠΑ στα 57.395 δολάρια, ενώ το αντίστοιχο καναδικό μετά τη μετατροπή φτάνει τα 47.975 δολάρια. Η διαφορά είναι ήδη 9.420 δολάρια. Στην έκδοση Sport αγγίζει τα 11.354 δολάρια: 64.595 δολάρια στις ΗΠΑ έναντι περίπου 53.241 δολαρίων στον Καναδά.

Τυπικά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσαρμόζουν συχνά τις τιμές σε κάθε αγορά: λαμβάνουν υπόψη τους ανταγωνιστές, την ισοτιμία, τη ζήτηση και την αγοραστική δύναμη. Όμως στην περίπτωση του XT5 η κατάσταση μοιάζει ιδιαίτερα οδυνηρή, γιατί δεν πρόκειται για εισαγόμενο μοντέλο. Ένα αυτοκίνητο που έχει συναρμολογηθεί στις ΗΠΑ καταλήγει φθηνότερο στην άλλη πλευρά των συνόρων, ακόμη και μετά τα καναδικά τέλη, την παράδοση, τον ομοσπονδιακό φόρο για το κλιματιστικό και τις χρεώσεις των αντιπροσώπων.

Για την GM αυτό δεν φαίνεται τυχαίο, αλλά μέρος μιας ευρύτερης πολιτικής. Σε κάποια άλλα μοντέλα του ομίλου έχει ήδη παρατηρηθεί ανάλογη απόκλιση υπέρ του Καναδά. Προφανώς εκεί η Cadillac πρέπει να παλέψει σκληρότερα για πελάτες, ενώ στις ΗΠΑ η εταιρεία βασίζεται σε υψηλότερη διάθεση πληρωμής.

Όλα αυτά συμβαίνουν εν αναμονή νέας γενιάς του XT5 για τη Βόρεια Αμερική. Στην Κίνα ένα τέτοιο μοντέλο πωλείται ήδη, και η GM επιβεβαίωσε πως και το επόμενο βενζινοκίνητο XT5 θα έρθει στην περιοχή. Το παλιό crossover πρέπει τώρα να κρατά τους αγοραστές όχι με τη φρεσκάδα του, αλλά με την τιμή. Όμως ακριβώς η τιμή στις ΗΠΑ μοιάζει με το πιο άβολο σημείο του.