Η Volkswagen ετοιμάζει το πιο άγριο Golf R στην ιστορία: τεράστια πίσω αεροτομή και πλαϊνή εξάτμιση

Η Volkswagen ετοιμάζει το πιο ριζοσπαστικό Golf R σε ολόκληρη την ιστορία του μοντέλου. Το νέο Golf R 24H θα πάρει εκκίνηση στους Αγώνες των 24 Ωρών στο Nürburgring το 2027 — ακριβώς στα 25 χρόνια της σειράς R, που ξεκίνησε το 2002 με το Golf R32.

Προς το παρόν η Volkswagen αποκαλεί το αυτοκίνητο show car, ωστόσο η εργασία πάνω στο πραγματικό αγωνιστικό όχημα έχει ήδη ξεκινήσει. Το πρόγραμμα αναπτύσσεται από κοινού με τη Max Kruse Racing, ενώ τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν αποκαλύπτονται προς το παρόν. Παρ’ όλα αυτά, μόνο από την εμφάνιση γίνεται σαφές κάτι: αυτό δεν είναι ένα συνηθισμένο Golf R με αυτοκόλλητα και σπορ ζάντες.

Το Golf R 24H έχει επιθετικό αεροδυναμικό κιτ, μεγάλο εμπρός splitter, διευρυμένα φτερά, αεριζόμενα εμπρός φτερά, αναπτυγμένο πίσω diffuser και τεράστια πίσω αεροτομή. Το τζάμι της πέμπτης πόρτας έχει αντικατασταθεί από αδιαφανές πάνελ, που χρησιμεύει ως βάση στήριξης της αεροτομής. Στο πίσω μέρος δεν υπάρχουν οι γνωστές τέσσερις απολήξεις εξάτμισης του Golf R, αλλά δεν είναι ηλεκτρικό: στο αμάξωμα φαίνονται αεραγωγοί στο καπό και πλαϊνή εξάτμιση.

Ο επικεφαλής της Volkswagen R, Reinhold Ivenz, έχει ήδη χαρακτηρίσει το πρόγραμμα «το πιο εντυπωσιακό Golf R μέχρι σήμερα». Είναι νωρίς για να περιμένουμε έκδοση δρόμου: το Golf R 24H κατασκευάζεται αυστηρά για την πίστα. Η ένταση όμως παραμένει, γιατί η Volkswagen είχε αφήσει νωρίτερα ανοιχτό το ενδεχόμενο μιας πιο πίστα-προσανατολισμένης έκδοσης Golf R. Αν στοιχεία του προγράμματος μεταφερθούν στο μοντέλο σειράς, θα μπορούσε να προκύψει ένα υποθετικό Golf R Clubsport.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Volkswagen δεν χρειάζεται το Golf R 24H μόνο για τον αγώνα. Με φόντο την προετοιμασία του ηλεκτρικού Golf ένατης γενιάς, η μάρκα δείχνει: το σημερινό Golf με κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν έχει διαγραφεί ακόμη. Ο εικοσιτετράωρος αγώνας στο Nürburgring μπορεί να μην είναι το τελικό σημείο για το βενζινοκίνητο Golf R, αλλά η τελευταία ευκαιρία να αποκτήσει μια πραγματικά σκληρή έκδοση δρόμου.

Η κύρια άγνωστη παράμετρος είναι ο κινητήρας. Η Volkswagen δεν έχει επιβεβαιώσει προς το παρόν ούτε την ισχύ ούτε τη διαμόρφωση του κινητήρα. Ακριβώς από αυτά τα δεδομένα θα γίνει σαφές αν πρόκειται απλώς για ένα εντυπωσιακό αγωνιστικό πρόγραμμα για επετειακό λόγο ή για τη βάση του πιο ενδιαφέροντος βενζινοκίνητου Golf των τελευταίων ετών.