16+

Χωρίς ταμπελάκια και πιέσεις: η Mitsubishi ξανασκέφτεται την αντιπροσωπεία

© A. Krivonosov
Η πρώτη Mitsubishi Gallery ανοίγει τον Ιούλιο του 2026 στο Άντιοκ του Τενεσί: μουσειακός χώρος χωρίς πίεση πώλησης, μέρος του πλάνου Momentum 2030.

Η Mitsubishi ετοιμάζει στις ΗΠΑ μια ασυνήθιστη αντιπροσωπεία: τα αυτοκίνητα θα εκτίθενται εκεί, αλλά δεν θα πωλούνται απευθείας επιτόπου. Η πρώτη Mitsubishi Gallery αναμένεται να ανοίξει τον Ιούλιο του 2026 στο Άντιοκ του Τενεσί.

Η ιδέα φαίνεται περίεργη μόνο με την πρώτη ματιά. Δεν θα πρόκειται για κλασικό showroom με πωλητή, τιμοκατάλογο και την πίεση του «υπογράφουμε σήμερα», αλλά μάλλον για μουσείο της μάρκας. Στους επισκέπτες θα παρουσιάζονται η ιστορία της Mitsubishi, οι τεχνολογίες των αυτοκινήτων και η μηχανολογική φιλοσοφία της εταιρείας. Όποιος θέλει να αγοράσει μπορεί να το κάνει μέσω της συνεργαζόμενης αντιπροσωπείας City Auto στο Μερφρίσμπορο, περίπου 20 λεπτά μακριά με αυτοκίνητο.

Για τη Mitsubishi στις ΗΠΑ η κίνηση μετράει. Το 2002 η μάρκα πουλούσε εκεί πάνω από 340.000 οχήματα, ενώ σήμερα κρατιέται γύρω στις 100.000. Στη μνήμη των παλιών οπαδών παραμένουν τα Lancer Evolution, Eclipse και οι νίκες στα ράλι, για τους νεότερους όμως αγοραστές η Mitsubishi συνδέεται περισσότερο με προσιτά crossover όπως τα Eclipse Cross και Outlander.

Οι Gallery αντιπροσωπείες προβλέπεται να αποτελέσουν μέρος του πλάνου Momentum 2030. Η εταιρεία δεν θέλει απλώς να αυξήσει τις πωλήσεις, αλλά να εξηγήσει εκ νέου τι αντιπροσωπεύει η μάρκα με τα τρία διαμάντια. Ο πρόεδρος της Mitsubishi Motors North America, Mark Chaffin, περιέγραψε την ιδέα ως τρόπο να προσφερθεί στους πελάτες «υψηλό επίπεδο επαφής και χαμηλή πίεση» στη γνωριμία τους με τη μάρκα.

Παράλληλα, η Mitsubishi θα διευρύνει την ηλεκτροκίνητη γκάμα της στις ΗΠΑ. Στις επόμενες κυκλοφορίες περιλαμβάνεται ένα ηλεκτρικό βασισμένο στο Nissan Leaf, που αναμένεται το καλοκαίρι του 2026. Η εταιρεία υπαινίσσεται επίσης ότι το όνειρο της επιστροφής του Lancer Evolution δεν έχει πεθάνει εντελώς.

Η Mitsubishi δεν προσπαθεί πια να πουλήσει το αυτοκίνητο στην πόρτα. Πρώτα θέλει η μάρκα να ξαναμπεί στο μυαλό του κόσμου — όχι ως κατασκευαστής crossover σε προσφορά, αλλά ως μάρκα που κάποτε είχε ταχύτητα, ράλι και χαρακτήρα.

Αυτή η ελληνική έκδοση προετοιμάστηκε με τη χρήση μετάφρασης AI υπό τη συντακτική επίβλεψη του SpeedMe. Το αρχικό ρεπορτάζ είναι του/της Ντιάνα Ντεγκτιαρέβα