Η σαγκα της PTU στην Jeep συνεχίζεται: άλλα 61.711 Cherokee σε ανάκληση

© media.stellantis.com

Η Stellantis ανακοίνωσε στη Βόρεια Αμερική την ανάκληση 61.711 Jeep Cherokee γενιάς KL. Η εκστρατεία αφορά τα μοντέλα 2019–2023, που συναρμολογήθηκαν στο εργοστάσιο Belvidere Assembly του Ιλινόις.

Το πρόβλημα σχετίζεται με τη δίβαθμη PTU — τη μονάδα μεταφοράς ισχύος που είναι τοποθετημένη δίπλα στο αυτόματο κιβώτιο και μεταφέρει ροπή στον πίσω άξονα μέσω άξονα μετάδοσης. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα συμπαγές διαφορικό μεταφοράς για πλατφόρμα με εγκάρσιο σύνολο, όπου το αυτοκίνητο τις περισσότερες ώρες κινείται ως προσθιοκίνητο.

Ο κίνδυνος είναι ότι η PTU μπορεί να καταστραφεί από μέσα. Μεταξύ των πιθανών αιτιών αναφέρονται η φθορά των ρουλεμάν, η αλλοίωση της λίπανσης, οι διαρροές από τις τσιμούχες, η φθορά των γραναζιών και η υπερθέρμανση. Σε περίπτωση βλάβης ο οδηγός μπορεί να χάσει την κίνηση — κάτι που συνιστά άμεσο κίνδυνο ατυχήματος. Υπάρχει και ένα δεύτερο δυσάρεστο σενάριο: ένα Cherokee με ελαττωματική PTU μπορεί να κυλήσει ακόμη και αφού επιλεγεί η θέση Park.

Σύμφωνα με τη Stellantis, παγκοσμίως έχουν καταγραφεί 387 αιτήματα εγγύησης, 16 αρχεία σέρβις και 5 αναφορές πεδίου που ενδέχεται να συνδέονται με το πρόβλημα. Η εταιρεία γνωρίζει επίσης για ένα ατύχημα και έναν τραυματία.

Η οριστική λύση δεν είναι ακόμη έτοιμη. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν προειδοποιητική επιστολή στις 25–26 Ιουνίου 2026, ενώ η Stellantis δεν έχει ανακοινώσει χρονοδιάγραμμα για την τελική επισκευή.

Η ιστορία τραβάει εδώ και καιρό. Ήδη το 2020 η Jeep είχε διεξαγάγει εκστρατεία για το Cherokee λόγω πιθανής φθοράς των εισόδων σπλάιν. Τότε οι αντιπρόσωποι ενημέρωναν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου μετάδοσης και του ηλεκτρονικού χειρόφρενου, ώστε σε περίπτωση βλάβης το αυτοκίνητο να διατηρεί κίνηση μέσω των πίσω τροχών και να μην κυλάει όταν είναι παρκαρισμένο.

Το Cherokee KL βγήκε από την παραγωγή τον Φεβρουάριο του 2023, ενώ η νέα γενιά KM εμφανίστηκε το 2025 ως μοντέλο 2026. Για όσους κατέχουν τα παλιά αυτοκίνητα, ωστόσο, αυτή τη στιγμή δεν μετράει η αλλαγή γενιάς, αλλά κάτι άλλο: να περιμένουν την επιστολή και να μην αγνοούν τα προειδοποιητικά σημάδια — θόρυβοι, τραντάγματα, υπερθέρμανση ή παράξενη συμπεριφορά της τετρακίνησης.