Το ξεχασμένο πολυτελές στέισον αντεπιτίθεται: έρχεται νέο Audi A6 Allroad

© A. Krivonosov

Το Audi A6 Allroad ζει εδώ και πολύ καιρό στη σκιά των crossover, αλλά προφανώς δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει τη σκηνή. Η νέα γενιά του ανυψωμένου στέισον εμφανίστηκε σε αυστραλιανά έγγραφα πιστοποίησης, αν και η Audi δεν έχει ανακοινώσει επίσημα το μοντέλο.

Για τη μάρκα, αυτό το αυτοκίνητο είναι σημαντικό όχι λόγω του όγκου πωλήσεων, αλλά λόγω της εικόνας. Η Audi ήταν εκείνη που ήδη το 1999 έγινε μία από τις πρώτες εταιρείες που κατασκεύασαν ένα πολυτελές στέισον με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, πλαστικά προστατευτικά και τετρακίνηση. Έτσι γεννήθηκε το A6 Allroad — ένα αυτοκίνητο για όσους θέλουν την άνεση της business κλάσης και την πρακτικότητα του Avant, χωρίς να μεταπηδήσουν σε SUV.

Η νέα εκδοχή χτίζεται πάνω στη βάση του τρέχοντος A6 Avant. Δοκιμαστικά πρωτότυπα έχουν ήδη εμφανιστεί στην Ευρώπη, και τα αυστραλιανά έγγραφα επιβεβαιώνουν ουσιαστικά ότι το έργο έχει φτάσει στη φάση εμπορικής διάθεσης. Το Allroad συνήθως εμφανίζεται μετά το κλασικό A6 Avant, οπότε η πρεμιέρα ίσως δεν είναι μακριά.

Η συνταγή πιθανότατα θα παραμείνει η ίδια: ανυψωμένο αμάξωμα, τετρακίνηση quattro, πλαστικά προστατευτικά, ευέλικτος χώρος αποσκευών και η εικόνα ενός αυτοκινήτου φτιαγμένου για μακρινά ταξίδια σε κακούς δρόμους. Δεν είναι off-road, αλλά ακριβώς εκεί βρίσκεται το νόημα του Allroad. Κινείται και δείχνει σαν πραγματικό επιβατικό Audi — και όχι σαν άλλο ένα ψηλό crossover.

Το μεγαλύτερο ερωτηματικό είναι οι ΗΠΑ. Εκεί το A6 Allroad πωλούνταν κάποτε, αλλά σε μέτριους όγκους. Η αμερικανική αγορά εδώ και χρόνια προτιμά τα SUV, ενώ τα ακριβά στέισον παραμένουν προϊόν στενού κοινού. Οι πιθανότητες νέας γενιάς στις ΗΠΑ φαίνονται έτσι μικρές, αν και το σενάριο δεν μπορεί να αποκλειστεί πλήρως.

Για την Ευρώπη και την Αυστραλία, το A6 Allroad παραμένει ένα πολύ πιο λογικό αυτοκίνητο. Απευθύνεται σε όσους δεν θέλουν RS6, δεν κυνηγούν την επιθετικότητα και δεν βλέπουν νόημα σε ένα μεγάλο crossover. Σε μια εποχή που σχεδόν κάθε νέο μοντέλο γίνεται SUV, η επιστροφή του Allroad μοιάζει σχεδόν με πείσμα — και ακριβώς γι' αυτό αγαπάμε τέτοια αυτοκίνητα.