Το Audi Q9 δεν βγήκε ακόμη, και η BMW ήδη στοχεύει μεγαλύτερο από το X7 και ακριβότερο από το Escalade

© alpine-cars.co.uk

Η BMW ίσως ετοιμάζει το μεγαλύτερο SUV στην ιστορία της. Το SPEEDME εντόπισε στο γερμανικό γραφείο DPMA μια νέα αίτηση κατάθεσης σήματος με την ονομασία Alpina XB9 — και αυτό ακούγεται λιγότερο σαν ακόμη μία παραλλαγή του X7 και περισσότερο σαν αυτοκίνητο μία κατηγορία πιο πάνω.

Η λογική των ονομάτων Alpina είναι συνήθως ξεκάθαρη. Το B δείχνει βενζινοκίνητο μοντέλο, το X παραπέμπει στη γκάμα crossover της BMW, και ο αριθμός 9 είναι αυτός που κάνει την υπόθεση ενδιαφέρουσα: ένα BMW X9 παραγωγής δεν υπάρχει ακόμη. Γι' αυτόν ακριβώς τον λόγο η αίτηση XB9 φούντωσε τις συζητήσεις για ένα μεγάλο SUV τοποθετημένο πάνω από το X7.

Η BMW κοιτάζει αυτή την κατηγορία εδώ και χρόνια. Στις ΗΠΑ, οι έμποροι θέλουν μοντέλο μεγαλύτερο του X7, ικανό να αναμετρηθεί με Cadillac Escalade και Lincoln Navigator. Το κορυφαίο X7 σήμερα κοστίζει κάτω από 130.000 δολάρια, η Alpina XB7 ξεκινά λίγο πάνω από τα 150.000 δολάρια και το Cadillac Escalade V ξεπερνά τα 170.000 δολάρια. Για τη BMW πρόκειται για ένα κομμάτι αγοράς πολύ πλούσιο για να το παρακολουθεί επ' άπειρον από έξω.

Υπάρχει και δεύτερη ένδειξη. Η κινεζική Xpeng κατέθεσε τον Οκτώβριο 2025 αίτηση για το σήμα X9 στη Γερμανία, και η BMW αντέδρασε τον Ιανουάριο επικαλούμενη πιθανή σύγχυση των αγοραστών. Από μόνο του δεν αποδεικνύει τίποτα, μαζί όμως με την αίτηση Alpina XB9 δεν μοιάζει πλέον σύμπτωση.

Τεχνικά, η BMW έχει επιλογές. Το μεγάλο SUV μπορεί να χτιστεί σε τροποποιημένη πλατφόρμα X7 και να συναρμολογηθεί στο εργοστάσιο της Νότιας Καρολίνας, όπου παράγονται τα μοντέλα που στοχεύουν στην αμερικανική αγορά. Άλλος δρόμος είναι να αξιοποιήσει την εμπειρία του Rolls-Royce Cullinan: η αρχιτεκτονική του έχει μεταξόνιο σχεδόν 20 cm μεγαλύτερο από αυτό του X7.

Προσοχή να μη μπερδεύεται η αίτηση με μια έτοιμη παρουσίαση: η κατοχύρωση σήματος δεν εγγυάται μοντέλο παραγωγής. Όμως το timing είναι καλά επιλεγμένο. Η Audi ετοιμάζει το Q9, το Escalade κρατά σχεδόν 30 χρόνια το στέμμα των τεράστιων πολυτελών SUV, και η Alpina, υπό τον έλεγχο της BMW, μπορεί να γίνει κάτι παραπάνω από tuner — ένα ξεχωριστό, ακριβό όπλο.

Αν το XB9 εμφανιστεί πραγματικά, δεν θα είναι «ακόμη ένα μεγάλο BMW». Θα είναι μια απόπειρα εισόδου εκεί όπου το μέγεθος εδώ και πολύ καιρό πουλάει τουλάχιστον τόσο καλά όσο η ισχύς. Πρόσφατα, το SPEEDME ανέφερε ότι η εταιρεία ανακοίνωσε το ντεμπούτο ενός νέου concept μέσα στις επόμενες μέρες.