Hyundai ή Kia: η απάντηση εξαρτάται από το πόσο σκοπεύεις να κρατήσεις το αυτοκίνητο

© A. Krivonosov

Hyundai και Kia αντιμετωπίζονται συχνά ως σχεδόν ίδια αυτοκίνητα: κοινές πλατφόρμες, κινητήρες, κιβώτια και ηλεκτρονικά. Όμως τα πιο πρόσφατα στοιχεία αξιοπιστίας δείχνουν μια ενδιαφέρουσα διαφορά — η Hyundai είναι πιο δυνατή στην εκκίνηση, η Kia μετά από μερικά χρόνια χρήσης.

Σύμφωνα με τη μελέτη J.D. Power Initial Quality Study 2025, η Hyundai καταλέγει τρίτη με αποτέλεσμα 173 προβλήματα ανά 100 οχήματα. Η Kia βγήκε όγδοη με 181 προβλήματα ανά 100 οχήματα. Ο μέσος όρος του κλάδου είναι 192, συνεπώς αμφότερες οι μάρκες βρίσκονται πάνω από την αγορά.

Μετά από τρία χρόνια η εικόνα αλλάζει. Στη Vehicle Dependability Study 2026, η Kia συγκεντρώνει 193 προβλήματα ανά 100 οχήματα και η Hyundai 198. Η διαφορά είναι μικρή αλλά το μήνυμα σαφές: για leasing ή κατοχή 2 έως 3 ετών, η Hyundai μοιάζει πιο ήρεμη επιλογή. Για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα, η Kia έχει μικρό στατιστικό προβάδισμα.

Υπάρχει και ένα κοινό αδύνατο σημείο. Στα ηλεκτρικά των Hyundai και Kia, οι αστοχίες συγκεντρώνονται γύρω από το Integrated Charging Control Unit — το λεγόμενο ICCU. Το ζήτημα εμφανίστηκε ήδη στο Hyundai Ioniq 5 και στο Kia EV6, ενώ αργότερα προστέθηκαν τα Ioniq 6 και Genesis GV60. Σύμφωνα με στοιχεία του Consumer Reports, αδύναμο σημείο της Kia είναι το EV9, της Hyundai το Sonata Hybrid.

Ξεχωριστό κεφάλαιο αποτελούν οι ανακλήσεις. Σύμφωνα με στοιχεία της NHTSA, ο μέσος ρυθμός ολοκλήρωσης των εκστρατειών ανάκλησης της Hyundai για τα έτη 2018–2022 ήταν 61,4 τοις εκατό, σχεδόν όσο ο μέσος όρος της αγοράς. Η Kia βρίσκεται στο 51,9 τοις εκατό. Δεν σημαίνει ότι η Kia συναρμολογείται χειρότερα, αλλά στην αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου πρέπει οπωσδήποτε να ελέγχεται το VIN στη βάση δεδομένων ανακλήσεων.

Οι εγγυήσεις των δύο μαρκών είναι παρόμοιες: 5 χρόνια ή 97 χιλιάδες χιλιόμετρα βασική κάλυψη, 10 χρόνια ή 161 χιλιάδες χιλιόμετρα στο σύνολο της κίνησης για τον πρώτο ιδιοκτήτη και αντίστοιχη κάλυψη στην μπαταρία των υβριδικών και ηλεκτρικών. Όμως για τον δεύτερο ιδιοκτήτη η κάλυψη του συνόλου της κίνησης μειώνεται στα 5 χρόνια ή τις 97 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το συμπέρασμα είναι απλό: καινούριο αυτοκίνητο για λίγα χρόνια — συνήθως Hyundai. Αυτοκίνητο για μακρόχρονη χρήση — η Kia δεν υστερεί, σε ορισμένα σημεία είναι και καλύτερη. Όμως για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα των δύο μαρκών, αξίζει να ελέγξεις πρώτα το ιστορικό της ICCU και τις ανοιχτές ανακλήσεις.