Περισσότερη αυτονομία, καμία αύξηση: η KGM δίνει στο Torres EVX την αναβάθμιση που πραγματικά ζητούσαν οι αγοραστές

© kgm.com.es

Η KGM, η πρώην κορεατική SsangYong, αναβάθμισε το ηλεκτρικό Torres EVX ακριβώς εκεί που νοιάζει περισσότερο τον αγοραστή: μεγαλύτερη μπαταρία, ίδια τιμή εκκίνησης. Το crossover αποκτά τώρα μπαταρία LFP χωρητικότητας 80,6 kWh, και η αυτονομία WLTP ξεπερνά τα 500 km.

Πριν, το Torres EVX διέθετε πακέτο 73,4 kWh. Στα χαρτιά η νέα έκδοση κερδίζει περίπου 40 km, ενώ μέσα στην πόλη ο κατασκευαστής υπόσχεται έως και 664 km. Στη Γερμανία η τιμή παραμένει στα 41 990 ευρώ. Για ένα ηλεκτρικό crossover της μεσαίας κατηγορίας, αυτή η κίνηση μετράει περισσότερο από κάθε κοσμητικό φέισλιφτ: η αυτονομία εξακολουθεί να είναι το βασικότερο επιχείρημα στην αγορά ενός EV.

Η ίδια μπαταρία χρησιμοποιείται ήδη και στο ηλεκτρικό pickup Musso EV. Η φόρτιση παραμένει αμετάβλητη: σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος το Torres EVX δέχεται έως 120 kW και πάει από το 10 στο 80% σε 36 λεπτά. Σε οικιακό τριφασικό wallbox η ισχύς φτάνει τα 11 kW.

Το σύνολο κίνησης μένει ίδιο. Στον εμπρός άξονα δουλεύει σύγχρονος κινητήρας μονίμων μαγνητών: 152 kW — δηλαδή 207 ίπποι — και 339 Nm. Το 0–100 km/h ολοκληρώνεται σε λίγο πάνω από 8 δευτερόλεπτα, η τελική είναι 175 km/h. Ανάλογα με την έκδοση διατίθεται και αντλία θερμότητας.

Με μήκος κοντά στα 4,7 μέτρα, το Torres EVX είναι ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό SUV. Στο εσωτερικό υπάρχουν δύο μεγάλες οθόνες, άπλετος χώρος μπροστά και πίσω και πορτμπαγκάζ 839 λίτρων — έως 1 662 λίτρα με αναδιπλωμένη την πίσω σειρά. Η KGM δεν άλλαξε τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου: παραμένει το ίδιο πρακτικό ηλεκτρικό crossover, μόνο που τώρα έχει λιγότερους λόγους να αναγκάζει τον ιδιοκτήτη να σκέφτεται τη φόρτιση.