Το A2 επιστρέφει — αυτή τη φορά όμως κινείται με ηλεκτρόνια

© audi-mediacenter.com

Η Audi επαναφέρει το όνομα A2 ύστερα από μια μακρά παύση, αλλά η μορφή θα είναι διαφορετική. Αν το αρχικό A2 ήταν ένα συμπαγές μονοογκικό χάτσμπακ με αλουμινένιο αμάξωμα, το νέο μοντέλο θα είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό χάτσμπακ με το όνομα A2 e-tron και θα αντικαταστήσει στη γκάμα ταυτόχρονα το A1 και το Q2.

Τα πρωτότυπα βρίσκονται αυτή τη στιγμή στη φάση φιλμοταρίσματος: η Audi δοκιμάζει το αυτοκίνητο σε χιόνι, πάγο, σε κανονικούς δρόμους και στην αεροδυναμική σήραγγα στο Ίνγκολσταντ. Εκεί η ροή του αέρα φτάνει έως τα 300 χλμ./ώρα, ενώ ο ιμάντας κάτω από τους τροχούς κινείται με ταχύτητες έως 235 χλμ./ώρα. Για ένα μικρό αστικό EV δεν πρόκειται για ρεκόρ, αλλά για θορύβους, ψύξη και σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.

Το A2 e-tron θα κατασκευαστεί στην πλατφόρμα MEB+, γνωστή από το ανανεωμένο Volkswagen ID.3 Neo και το Cupra Born μετά το facelift. Η αρχιτεκτονική είναι των 400 βολτ, οπότε ταχυφόρτιση επιπέδου 800 V δεν πρέπει να αναμένεται. Σε αντάλλαγμα, αυτή η βάση δίνει στην Audi έτοιμο σετ κινητήρων, μπαταριών και δοκιμασμένων λύσεων.

Η πρεμιέρα έχει προγραμματιστεί για το φθινόπωρο του 2026, η παραγωγή θα στηθεί στο Ίνγκολσταντ. Η τιμή εκκίνησης αναμένεται να μείνει κάτω από τα 35.000 ευρώ — γύρω στα 40.600 δολάρια. Για το μαζικό segment είναι ακριβό, αλλά για την Audi πρόκειται να γίνει το πιο προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο της γκάμας.

Βασικός ρόλος του A2 e-tron είναι να καλύψει το κενό που αφήνουν τα A1 και Q2 που αποχωρούν — χωρίς βενζινοκίνητες εκδόσεις. Η Audi ποντάρει ξεκάθαρα σε όσους θέλουν ένα μικρό premium αυτοκίνητο για την πόλη, αλλά δεν είναι πλέον διατεθειμένοι να αγοράσουν ένα κλασικό χάτσμπακ με κινητήρα εσωτερικής καύσης.