Το νέο Mazda CX-5 μεγάλωσε: περισσότερος χώρος, μεγαλύτερη οθόνη, λιγότερα κουμπιά

© mazda.jp

Στην Ιαπωνία ξεκίνησαν οι πωλήσεις του νέου Mazda CX-5 — για πρώτη φορά σε εννιά χρόνια, η μάρκα παρουσιάζει μια πλήρως ανανεωμένη γενιά του crossover της. Το CX-5 είναι μοντέλο-κλειδί για τη Mazda: από το 2012 έχουν πουληθεί πάνω από πέντε εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, για αυτό και η αναβάθμιση δεν είναι αισθητική, αλλά πλήρης αλλαγή γενιάς.

Το νέο CX-5 έχει αυξηθεί αισθητά σε διαστάσεις. Το μήκος ανέβηκε στα 4690 mm, το πλάτος στα 1860 mm, το ύψος στα 1695 mm, ενώ το μεταξόνιο τεντώθηκε στα 2815 mm. Τα 115 mm επιπλέον στο μεταξόνιο πήγαν κατευθείαν στους επιβάτες: πίσω υπάρχει περισσότερος χώρος για τα γόνατα και πάνω από το κεφάλι. Το πορτμπαγκάζ φιλοξενεί πλέον 466 λίτρα — σύμφωνα με τη Mazda, αρκετά για τέσσερις σάκους γκολφ ή τέσσερις βαλίτσες.

Στην καμπίνα η Mazda εισάγει για πρώτη φορά σύστημα infotainment με ενσωματωμένο Google. Στη θέση του γνωστού περιστροφικού διακόπτη και ενός μεγάλου μέρους των φυσικών πλήκτρων υπάρχει τώρα μία μεγάλη οθόνη 15,6 ή 12,9 ιντσών. Και ο έλεγχος του κλιματισμού πέρασε στην οθόνη, αλλά τα αλάρμ και ο αποπαγωτής διατήρησαν τα δικά τους κουμπιά.

Κάτω από το καπό βρίσκεται κινητήρας βενζίνης 2,5 λίτρων e-SKYACTIV G με σύστημα mild hybrid. Αποδίδει 178 ίππους και 237 Nm, λειτουργεί με κανονική βενζίνη και, για πρώτη φορά σε ιαπωνικό Mazda, υποστηρίζει καύσιμο E10. Η κατανάλωση WLTC είναι 15,2 km/l για την έκδοση δικίνητη και 14,2 km/l για την τετρακίνητη, δηλαδή περίπου 6,6–7,0 l/100 km.

Οι τιμές στην Ιαπωνία ξεκινούν από τα 3,3 και φτάνουν τα 4,47 εκατομμύρια γιεν. Το νέο CX-5 δεν είναι μόνο πιο φρέσκο, είναι και πιο ώριμο: περισσότερος χώρος, περισσότερη ψηφιακή τεχνολογία και λιγότερη από την οικεία αναλογική λογική της Mazda στο interface. Για τους παλιούς θαυμαστές της μάρκας πρόκειται για βήμα αμφιλεγόμενο, για ένα οικογενειακό SUV ωστόσο η λογική είναι ξεκάθαρη.