Η Lotus σφίγγει τη βίδα στο Emira: 420 ίπποι, 3,9 δευτερόλεπτα στα 100 και πρώτα η στροφή

© lotuscar.com

Η Lotus αποκάλυψε το Emira 420 Sport — μια ελαφρύτερη και πιο κοφτερή εκδοχή του κουπέ με βάση το Emira Turbo. Το μοντέλο φοράει τον 2,0 λίτρων κινητήρα της Mercedes-AMG, ανεβασμένο στους 420 ίππους, και έχει πλησιάσει αισθητά σε μια λογική πίστας, αν και παραμένει σπορ αυτοκίνητο για τον δρόμο.

Η ενίσχυση ισχύος είναι σημαντική: 54 ίπποι περισσότεροι από το στάνταρ Emira Turbo και 14 ίπποι περισσότεροι από την έκδοση SE. Το Emira 420 Sport επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 299 km/h τελική. Αλλά η Lotus, για μία ακόμη φορά, δεν πουλάει μόνο νούμερα ευθείας. Το μεγάλο στοίχημα είναι στο πώς το αυτοκίνητο στρίβει, φρενάρει και κολλάει στην άσφαλτο.

Το 420 Sport παίρνει στάνταρ το Lightweight Handling Pack — στις άλλες Emira είναι προαιρετικό. Το πακέτο αφαιρεί 25 κιλά — ρίχνοντας το βάρος στα 1421 κιλά — και την ίδια στιγμή προσθέτει 25 κιλά αεροδυναμικής πίεσης. Για να γίνει αυτό, η αεροδυναμική ξαναδουλεύτηκε: νέος εμπρός splitter, διαφορετικοί αεραγωγοί, πίσω σπόιλερ, διευρυμένα μαρσπιέ και μεγαλύτερες αεροτομές. Η ροή αέρα προς τα ψυγεία αυξήθηκε έως 15 %, η ψύξη των φρένων βελτιώθηκε κατά 10 %.

Η ανάρτηση ρυθμίστηκε ξεχωριστά για την έκδοση 420 Sport και το αμάξωμα χαμηλώνει κατά 5 χιλιοστά. Επίσης ανακοινώθηκαν ελαστικά υψηλών επιδόσεων και κουπί αλλαγής ταχυτήτων από ανθρακονήματα. Προαιρετικά παραγγέλνεται πακέτο carbon για τον splitter, τα μαρσπιέ, τους αεραγωγούς, τα πλαϊνά στοιχεία, την αεροτομή και τον διαχύτη. Άλλη μία λεπτομέρεια για τους φίλους της μάρκας — αφαιρούμενο πάνελ οροφής και πίσω καπό με σχισμές στο στιλ του Esprit Turbo.

Η τιμή εκκίνησης είναι £105 900 στο Ηνωμένο Βασίλειο, €129 900 στην Ευρώπη και $122 900 στις ΗΠΑ. Είναι ήδη περιοχή πολύ ακριβών σπορ αυτοκινήτων, αλλά η Lotus δεν ποντάρει στην πολυτέλεια, αλλά στον σπάνιο συνδυασμό συμπαγών διαστάσεων, χαμηλού βάρους και ζωντανής μηχανικής.

Είχε αναφερθεί προηγουμένως ότι η Lotus ετοιμάζει αναβάθμιση του Emira και επέκταση της υβριδικής γκάμας στο πλαίσιο του σχεδίου Focus 2030. Το Emira 420 Sport μοιάζει έτσι με μια σημαντική κίνηση για όσους ακόμη επιλέγουν σπορ αυτοκίνητο όχι από τη διαγώνιο της οθόνης, αλλά από το πώς μπαίνει στη στροφή.