Η AMG χτυπά την Porsche εκεί που πονά: το νέο GT EV κοστίζει λιγότερο αλλά τρέχει πιο γρήγορα από το Taycan Turbo

© mercedes-amg.com

Η Mercedes-AMG ανακοίνωσε τις τιμές του πρώτου αυτόνομου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της — του GT 4 θυρών EV. Στη Γερμανία αποδείχθηκε φθηνότερο από το Porsche Taycan Turbo, αν και νικά την Porsche σχεδόν σε όλα τα βασικά νούμερα: ισχύ, επιτάχυνση, αυτονομία και ταχύτητα φόρτισης.

Το νέο AMG είναι χτισμένο στην πλατφόρμα AMG.EA και διατίθεται σε δύο εκδόσεις. Το GT 55 αποδίδει 816 ίππους και επιταχύνει στα 100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα. Το GT 63 δίνει ήδη 1.169 ίππους και φτάνει την πρώτη «εκατοστάρα» σε 2,1 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα και των δύο εκδόσεων είναι 300 km/h. Για σύγκριση, το Porsche Taycan Turbo φτάνει τα 100 km/h σε 2,7 δευτερόλεπτα, το Turbo S σε 2,4 δευτερόλεπτα και το Turbo GT σε 2,3 δευτερόλεπτα.

Το σύστημα κίνησης της AMG αποτελείται από τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής: έναν μπροστά, δύο πίσω. Τους προμηθεύει η YASA. Η Mercedes-AMG έχει ήδη αφήσει περιθώριο ισχύος: το σύστημα είναι σχεδιασμένο για πάνω από 1.360 ίππους, οπότε ενδέχεται να εμφανιστούν ακόμη πιο άγριες εκδόσεις του μοντέλου.

Η μπαταρία των 106 kWh έλαβε 2.660 κυλινδρικά στοιχεία με κάθοδο NCMA και άνοδο με πυρίτιο. Η αυτονομία είναι 690 km WLTP στο GT 55 και 686 km στο GT 63. Αυτό είναι περισσότερο από το Taycan Turbo GT με 559 km και λίγο καλύτερο από το απλό Taycan με 680 km. Η Ferrari Luce, που μπήκε επίσης στο ίδιο κύμα συζητήσεων, δηλώνει 530 km.

Η φόρτιση είναι ένα από τα πιο δυνατά χτυπήματα κατά της Porsche. Η αρχιτεκτονική των 800 βολτ επιτρέπει την αποδοχή έως και 600 kW συνεχούς ρεύματος. Η μπαταρία φορτίζει από 10 σε 80% σε 11 λεπτά, και σε 10 λεπτά μπορεί να ανακτηθεί έως και 460 km αυτονομίας WLTP. Για ένα ακριβό ηλεκτρικό grand tourer αυτό δεν είναι πλέον απλώς ένας ωραίος αριθμός, αλλά ένας τρόπος να φύγει ο μεγαλύτερος φόβος για τα μακρινά ταξίδια.

Η τιμή στη Γερμανία ξεκινά από 154.700 ευρώ για το AMG GT 55 (περίπου 167.100 $). Το AMG GT 63 κοστίζει από 196.350 ευρώ (γύρω στα 212.100 $). Το Porsche Taycan Turbo εκεί αποτιμάται στα 177.200 ευρώ, δηλαδή περίπου 191.400 $, το Turbo S στα 211.000 ευρώ (γύρω στα 227.900 $) και το Turbo GT στα 241.100 ευρώ (περίπου 260.400 $).

Προκύπτει μια σπάνια κατάσταση: η Mercedes-AMG ήρθε αργότερα αλλά χτύπησε αμέσως το πιο ευαίσθητο σημείο του Taycan — τη σχέση τιμής και χαρακτηριστικών. Για τον σχεδιασμό του GT 4 θυρών EV ήδη γίνονται διαμάχες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αλλά τα νούμερά του είναι τέτοια που η Porsche θα πρέπει να απαντήσει όχι με σχόλια, αλλά με νέα τεχνική.