16+

Έξι κύλινδροι κι ένας υπερυπολογιστής: GLE και GLS διαθέσιμα προς παραγγελία

© media.mercedes-benz.com
Η Mercedes ανοίγει τις παραγγελίες για GLE, GLE Coupé και GLS. Στη Γερμανία οι τιμές ξεκινούν από 77.365 ευρώ, με νέους εξακύλινδρους κινητήρες, MBUX Superscreen και το νεότερο MB.DRIVE.
Συντάκτης: Πολίνα Κοτίκοβα

Η Mercedes-Benz άρχισε να δέχεται παραγγελίες για τα ανανεωμένα GLE, GLE Coupé και GLS μετά την πρεμιέρα των μοντέλων στις ΗΠΑ. Στη Γερμανία το βασικό GLE 350 d 4MATIC ξεκινά από 77.365 ευρώ, το GLE 350 d 4MATIC Coupé κοστίζει τουλάχιστον 83.330 ευρώ και η εκδοχή εισόδου GLS 350 d 4MATIC ανοίγει στα 90.845 ευρώ. Οι τιμές δίνονται χωρίς φόρους και τέλη.

Μετά τον εκσυγχρονισμό, και τα τρία μοντέλα λαμβάνουν νέα ή αναθεωρημένα μέρη. Η έμφαση δίνεται στους εξακύλινδρους βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες με ενσωματωμένη μίζα-γεννήτρια και σύστημα 48 βολτ. Η διάταξη βοηθά στην επιτάχυνση στις χαμηλές στροφές, υποστηρίζει την ανάκτηση ενέργειας και κάνει πιο ομαλή την εκκίνηση του κινητήρα. Η Mercedes δηλώνει κατανάλωση 8,3–7,4 l ανά 100 km για το GLE 350 d 4MATIC, 8,1–7,3 l για το GLE Coupé και 8,5–7,9 l για το GLS 350 d 4MATIC.

Στο εσωτερικό, το MBUX Superscreen είναι πλέον στάνταρ: τρεις οθόνες διαγωνίου 12,3 ιντσών ενώνονται κάτω από μία ενιαία γυάλινη επιφάνεια. Στις ψηφιακές λειτουργίες περιλαμβάνονται το MBUX Zero Layer, ένας εικονικός βοηθός, πάνω από 40 εφαρμογές και οι ενημερώσεις «over the air». Η Mercedes ποντάρει επίσης στο MB.OS, ένα σύστημα που υποτίθεται ότι θα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αποκτά νέες λειτουργίες ακόμη και μετά την αγορά.

Την υποβοήθηση του οδηγού αναλαμβάνει μια νέα γενιά του MB.DRIVE. Τα αυτοκίνητα φέρουν 10 εξωτερικές κάμερες, 5 ραντάρ και 12 αισθητήρες υπερήχων. Στην Ευρώπη μέρος των λειτουργιών ανήκει στον βασικό εξοπλισμό, μεταξύ άλλων ο βοηθός απόστασης DISTRONIC. Ο βοηθός στάθμευσης μπορεί πλέον να αναζητά θέσεις και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου και να παρκάρει αυτόματα σε ταχύτητες έως 5 km/h.

Αυτή η ελληνική έκδοση προετοιμάστηκε με τη χρήση μετάφρασης AI υπό τη συντακτική επίβλεψη του SpeedMe. Το αρχικό ρεπορτάζ είναι του/της Πολίνα Κοτίκοβα

Πρόσφατα άρθρα