Το ηλεκτρικό Charger ακριβαίνει 12.500 δολάρια — και ακόμη χωρίς V8

© dodge.com

Η Dodge ανανέωσε το Charger για το έτος-μοντέλο 2027, αλλά τα μεγάλα νέα δεν αφορούν τους κινητήρες ούτε το σχεδιασμό — αφορούν τις τιμές. Το ηλεκτρικό Charger Daytona EV ακρίβυνε απότομα, παρότι οι τεχνικές επιδόσεις παρέμειναν ίδιες.

Το δίθυρο Daytona Scat Pack ξεκινά τώρα από 72.495 δολάρια, έναντι 59.995 πριν. Η αύξηση είναι 12.500 δολάρια. Η τετράθυρη έκδοση ανέβηκε από 61.995 στα 72.995 δολάρια, δηλαδή 11.000 δολάρια περισσότερα. Το Daytona Scat Pack Plus φτάνει τα 77.490 δολάρια ως coupé και τα 77.990 δολάρια ως sedan.

Μηχανικά το EV δεν άλλαξε. Το Charger Daytona διατηρεί τους 670 ίππους ισχύος, τη λειτουργία PowerShot, τον τεχνητό ήχο Fratzonic και αυτονομία έως 267 μίλια, δηλαδή περίπου 430 χλμ. Καινούργια είναι η θύρα NACS στον βασικό εξοπλισμό, που θα επιτρέπει τη χρήση των Supercharger της Tesla χωρίς προσαρμογέα.

Οι τιμές των βενζινοκίνητων Charger SIXPACK παρέμειναν ίδιες. Οι εκδόσεις R/T και Scat Pack συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τον εξακύλινδρο σε σειρά Hurricane 3,0 λίτρων με δύο τούρμπο, με 420 και 550 ίππους αντίστοιχα. Η τετρακίνηση είναι standard, ωστόσο υπάρχει και λειτουργία πισωκίνητης οδήγησης.

Για τους αγοραστές προστέθηκαν πάνω από 25 εργοστασιακές επιλογές: δέρμα Petrol Blue, κόκκινες ζώνες Demonic Red, λωρίδες Mopar, καπό Satin Black για το SIXPACK και νέα χρώματα στις δαγκάνες Brembo.

Ο Hemi V8 όμως εξακολουθεί να απουσιάζει από τη γκάμα. Για τη Dodge αυτή είναι μια ριψοκίνδυνη στιγμή: το Charger υποτίθεται ότι είναι το κορυφαίο muscle car της μάρκας, αλλά οι πιο φανατικοί θαυμαστές δεν περιμένουν θύρα NACS και νέες ζώνες — περιμένουν την επιστροφή ενός πραγματικού V8.