Μικρή ανάκληση, μεγάλο διακύβευμα: η Mercedes ελέγχει τα μπουλόνια των ζωνών στα ακριβότερα SUV της

© A. Krivonosov

Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε στις Ηνωμένες Πολιτείες μια μικρή αλλά σημαντική ανάκληση για τα GLE και GLS του μοντέλου 2026. Η εκστρατεία NHTSA 26V353 αφορά 207 αυτοκίνητα — το ζήτημα έγκειται στα μπουλόνια που στερεώνουν τις πίσω ζώνες ασφαλείας στο αμάξωμα.

Η λίστα περιλαμβάνει διαφορετικές εκδόσεις στην πλατφόρμα 167: GLE 350, GLE 350 4MATIC, GLE 450 4MATIC, GLE 450e 4MATIC, GLE 580 4MATIC, GLE Coupé, AMG GLE 53, AMG GLE 63 S, GLS 450, GLS 580, AMG GLS 63 και Mercedes-Maybach GLS 600. Τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν μεταξύ 21 Ιανουαρίου και 16 Φεβρουαρίου 2026. Οι μεγαλύτερες ομάδες στην ανάκληση είναι το GLE 450 4MATIC (65 οχήματα) και το GLE 350 4MATIC (47 οχήματα).

Η βλάβη είναι απλή αλλά δυσάρεστη. Τα μπουλόνια που αγκυρώνουν τις πίσω ζώνες στο αμάξωμα ενδέχεται να μην έχουν συσφιχθεί με τη σωστή ροπή. Στην κανονική οδήγηση ο οδηγός σχεδόν σίγουρα δεν θα παρατηρήσει τίποτα — για μια τέτοιου είδους βλάβη δεν εμφανίζεται καμία προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων. Σε ατύχημα όμως ένα χαλαρό σημείο πρόσδεσης μπορεί να επιδεινώσει τη συγκράτηση του επιβάτη και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού.

Η Mercedes-Benz αποδίδει το πρόβλημα σε απόκλιση της παραγωγικής διαδικασίας. Τον Φεβρουάριο του 2026 στο εργοστάσιο εντοπίστηκε μια εσφαλμένα συσφιγμένη σύνδεση μετά από εργασία επανεπεξεργασίας· τον Μάρτιο και τον Απρίλιο η εταιρεία ανέλυσε τις επιπτώσεις και κατέγραψε τη λίστα των αυτοκινήτων που επηρεάζονται. Η ανάκληση αποφασίστηκε στις 22 Μαΐου. Σύμφωνα με την κατασκευάστρια, στις ΗΠΑ δεν υπάρχουν αξιώσεις εγγύησης, αναφορές συνεργείων, τραυματισμοί ή άλλες ειδοποιήσεις που να συνδέονται με αυτή τη βλάβη.

Η επισκευή θα είναι δωρεάν. Οι αντιπρόσωποι θα ξανασφίξουν τις κοχλιωτές συνδέσεις των πίσω ζωνών και θα τοποθετήσουν όσα μπουλόνια λείπουν. Οι αντιπρόσωποι ενημερώθηκαν στις 5 Ιουνίου, τα VIN μπορούν ήδη να ελεγχθούν μέσω της βάσης δεδομένων της NHTSA και οι επιστολές προς τους ιδιοκτήτες πρέπει να αποσταλούν έως τις 28 Ιουλίου 2026.

Για τον ιδιοκτήτη ενός ακριβού SUV αυτή είναι ακριβώς η περίπτωση όπου η μικρή έκταση της ανάκλησης δεν πρέπει να καθησυχάζει. Τα αυτοκίνητα είναι λίγα, όμως το συγκεκριμένο εξάρτημα δεν αφορά την άνεση — αφορά το αν η ζώνη θα κάνει τη δουλειά της όταν δεν θα υπάρχει χρόνος για μια δεύτερη ευκαιρία.