Ήλιος κάτω από το παρμπρίζ: η Ferrari βρίσκει έξυπνη θέση για το ηλιακό πάνελ

© uspto.gov

Η Ferrari βρήκε μια ασυνήθιστη θέση για ηλιακή φόρτιση — όχι την οροφή, όχι το καπό, αλλά ένα αλεξήλιο κάτω από το παρμπρίζ. Η ιδέα ακούγεται απλή: το αυτοκίνητο μένει στον ήλιο, το αλεξήλιο προστατεύει την καμπίνα από υπερθέρμανση και ταυτόχρονα μαζεύει ενέργεια.

Δεν πρόκειται για πλήρη φόρτιση της μπαταρίας έλξης όπως σε σταθμό. Η επιφάνεια του παρμπρίζ είναι πολύ μικρή και η γωνία του φωτός αλλάζει διαρκώς. Όμως ένα τέτοιο αλεξήλιο μπορεί να λειτουργήσει ως πηγή ενέργειας για βοηθητικά συστήματα: να κρατά το δίκτυο των 12 βολτ, να τροφοδοτεί ηλεκτρονικά, αερισμό ή αισθητήρες όσο το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο.

Για τη Ferrari έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον λόγω της μετάβασης σε εξηλεκτρισμένα μοντέλα. Τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά έχουν όλο και περισσότερους καταναλωτές ενέργειας: κλιματισμό, τηλεματική, συστήματα ασφαλείας, προετοιμασία και ψύξη της καμπίνας. Μια μέτρια ηλιακή ενίσχυση δεν κάνει το αυτοκίνητο «δωρεάν», βοηθά όμως να εξοικονομείται η κύρια φόρτιση εκεί όπου το όχημα μένει πολλή ώρα στον ήλιο.

Υπάρχει και ένα πρακτικό όφελος, κατανοητό όχι μόνο στον ιδιοκτήτη supercar. Η καμπίνα ζεσταίνεται λιγότερο, η μπαταρία ξοδεύει λιγότερα στην ψύξη και τα ηλεκτρονικά αποκτούν επιπλέον πηγή ενέργειας χωρίς εξωτερικό καλώδιο. Το μειονέκτημα είναι εξίσου φανερό: το σύστημα εξαρτάται από τον καιρό, τη θέση στάθμευσης και την καθαρότητα του τζαμιού.

Η ιδέα ξεπερνά κατά πολύ τις premium μάρκες. Η ηλιακή φόρτιση δεν θα λύσει το πρόβλημα της χειμερινής αυτονομίας, αλλά σε ηλιόλουστες περιοχές και σε παρατεταμένες στάσεις στο ύπαιθρο μπορεί να αποδώσει σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων.

Μερικές φορές η ακριβότερη τεχνολογία ξεκινά από ένα αντικείμενο που πολλοί αγοράζουν ακόμη στο πρατήριο για την τιμή ενός καφέ.