Η BYD χτυπά Yaris και Clio με ένα μικρό αυτοκίνητο που κάνει 1040 km
© bydglobal.com
Η BYD αποκάλυψε αναλυτικά το σύστημα κίνησης του Dolphin G DM-i — ενός μικρού hatchback της κατηγορίας B που έρχεται στην Ευρώπη ως plug-in υβριδικό. Το κύριο νούμερο εδώ δεν είναι η ισχύς αλλά η αυτονομία: έως 1040 km σε μικτό κύκλο και έως 104 km μόνο με ηλεκτρισμό.
Στο κέντρο του αυτοκινήτου βρίσκεται το σύστημα DM 5.0. Συνδυάζει έναν 1,5λιτρο βενζινοκινητήρα Xiaoyun με 94 ίππους, δύο ηλεκτροκινητήρες και μια μπαταρία Blade. Ο θερμικός έχει σχέση συμπίεσης 16:1, άμεσο ψεκασμό, διαχωρισμένη ψύξη και αναβαθμισμένη λίπανση. Στις υψηλότερες εκδόσεις η συνολική ισχύς φτάνει τους 209 ίππους, με 0–100 km/h σε 8,3 δευτερόλεπτα. Για ένα αστικό hatchback αυτό δεν είναι πια μια «οικονομική επιλογή», αλλά ένα επίπεδο με το οποίο μπορείς άνετα να βγεις στον αυτοκινητόδρομο.
Οι μπαταρίες είναι δύο. Η βασική Active παίρνει 7,42 kWh και έναν φορτιστή 3,3 kW: η φόρτιση από το 15 % κρατά λιγότερο από τρεις ώρες. Οι Boost, Comfort και Sport έχουν μπαταρία 18,3 kWh, φορτιστή 6,6 kW και γρήγορη φόρτιση: από 10 σε 80 % σε 26 λεπτά. Η δηλωμένη κατανάλωση είναι 1,1–1,4 l/100 km, αλλά πρόκειται για τυπικό νούμερο PHEV: γίνεται ρεαλιστικό μόνο με τακτική φόρτιση.
Στην ευρωπαϊκή αγορά, το Dolphin G DM-i χτυπά όχι μόνο τα Toyota Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech και MG3 Hybrid+, αλλά και ολόκληρη τη φιλοσοφία γύρω από τα μικρά αυτοκίνητα. Το MG3 Hybrid+ στη Μεγάλη Βρετανία ξεκινά από £19.495, το Toyota Yaris Hybrid από £23.995. Το BYD στη Γερμανία τιμολογείται μεταξύ €28.990 και €34.490 — ακριβότερο δηλαδή από τα συμβατικά υβριδικά, αλλά προσφέρει αυτό που εκείνα δεν έχουν: μεγάλη ηλεκτρική εμβέλεια και πλήρη φόρτιση από το δίκτυο.
Υπάρχει και αδύναμο σημείο. Όσο πιο σύνθετο είναι ένα υβριδικό, τόσο μεγαλύτερα είναι τα ερωτήματα για την υπολειμματική αξία, το σέρβις και την εμπιστοσύνη σε ένα νέο για την Ευρώπη μοντέλο. Σε αντάλλαγμα η BYD παρέχει εξαρχής δυνατό εξοπλισμό: σύστημα multimedia με οθόνη 12,8 ιντσών, υπηρεσίες Google, κάμερες 360°, θέρμανση καθισμάτων και τιμονιού, ζάντες 18 ιντσών.
Αυτή η ελληνική έκδοση προετοιμάστηκε με τη χρήση μετάφρασης AI υπό τη συντακτική επίβλεψη του SpeedMe. Το αρχικό ρεπορτάζ είναι του/της Πολίνα Κοτίκοβα