Ο Μασκ τα κατάφερε: το Cybertruck νικάει Ford και Ram στα crash tests

© A. Krivonosov

Το αμερικανικό IIHS αυστηροποίησε τις απαιτήσεις του για τα pickup του 2026, και το αποτέλεσμα ήταν σκληρό για την αγορά. Από ολόκληρο το τμήμα, μόνο δύο μοντέλα έλαβαν βραβεία: Tesla Cybertruck Crew Cab και Toyota Tundra Crew Cab.

Το Cybertruck έγινε το μοναδικό pickup με την υψηλότερη βαθμολογία Top Safety Pick+. Έλαβε Good και στις έξι κύριες κατηγορίες του προγράμματος: μικρή μετωπική επικάλυψη, μέτρια μετωπική επικάλυψη, πλευρική σύγκρουση, πρόληψη σύγκρουσης με πεζούς, προβολείς και το νέο τεστ αυτόματου φρεναρίσματος σε κίνδυνο σύγκρουσης με άλλο όχημα. Εκτός του κύριου προγράμματος, η Tesla έχει αδυναμίες: Marginal για τις υπενθυμίσεις ζώνης και Acceptable για την ευκολία χρήσης των LATCH.

Το Toyota Tundra διατήρησε το βραβείο του, αλλά πλέον χωρίς «plus». Ο λόγος δεν είναι στο αμάξωμα: στα τρία crash tests το Tundra έλαβε Good. Η απώλεια του status TSP+ συνδέεται με τη νέα κατηγορία Front crash prevention: vehicle-to-vehicle 2.0 — η Toyota δεν έχει αποτέλεσμα. Οι προβολείς αξιολογήθηκαν Good/Acceptable, η πρόληψη σύγκρουσης με πεζούς — Acceptable. Για τον αγοραστή αυτή είναι σημαντική διαφορά: μια ανθεκτική καμπίνα δεν εγγυάται το καλύτερο σετ ηλεκτρονικών υποβοηθήσεων.

Οι Big Three των ΗΠΑ δείχνουν πιο αδύναμοι. Το Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab έλαβε Acceptable για πλευρική σύγκρουση και πρόληψη σύγκρουσης με πεζούς, Marginal για μικρή μετωπική επικάλυψη και Poor για μέτρια μετωπική επικάλυψη και προβολείς. Το IIHS επεκτείνει αυτά τα αποτελέσματα στο Silverado Crew Cab από το 2019.

Το Ford F-150 Crew Cab τα πήγε καλύτερα από το Chevrolet: Good για μικρή επικάλυψη, πλευρική σύγκρουση, πρόληψη σύγκρουσης με πεζούς και προβολείς σε ορισμένες εκδόσεις. Αλλά το Poor για μέτρια μετωπική επικάλυψη και αυτόματο φρενάρισμα «όχημα-όχημα» το έβγαλε από τη λίστα των βραβείων. Ούτε το Ram 1500 πήρε TSP, αν και ανάμεσα στα αμερικανικά pickup φαίνεται πιο ισχυρό από τα υπόλοιπα: έχει Marginal στο νέο τεστ αυτόματου φρεναρίσματος έναντι Poor του F-150, με παρόμοια αποτυχία στη μέτρια μετωπική σύγκρουση.

Για τους αγοραστές στην αμερικανική αγορά μεταχειρισμένων pickup, τέτοιες βαθμολογίες είναι χρήσιμες ακόμη και χωρίς επίσημη εισαγωγή. Τα F-150, Silverado, Ram και Tundra έρχονται συχνά μέσω ιδιωτικής εισαγωγής, ενώ το Cybertruck παραμένει ακριβή εξωτική επιλογή. Αλλά όταν επιλέγετε μεταχειρισμένο αμερικανικό pickup, δεν μετράει μόνο η ισχύς του V8, η ικανότητα ρυμούλκησης και το μέγεθος της καρότσας. Μερικές φορές αυτό που αποφασίζει είναι το συγκεκριμένο έτος κατασκευής, ο τύπος καμπίνας και το πώς το αυτοκίνητο περνάει ακριβώς τα νέα, αυστηρότερα τεστ.