Τα ηλεκτρικά δεν γερνούν σαν smartphone: τα σουηδικά δεδομένα αλλάζουν τη μεταχειρισμένη αγορά

© A. Krivonosov

Μια εκτενής σουηδική μελέτη δίνει μια ενοχλητική απάντηση σε όσους ακόμη φοβούνται τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά λόγω της μπαταρίας. Μετά από 8.200 ελέγχους, η μέση κατάσταση των μπαταριών αποδείχθηκε ότι ανέρχεται στο 93,7% της εργοστασιακής χωρητικότητας, ενώ μόνο δύο αυτοκίνητα έπεσαν κάτω από το 70%.

Τους ελέγχους τους διενήργησε η Riddermark Bil με το Aviloo Flash Test. Τα περισσότερα αυτοκίνητα διατήρησαν το 90–95% της χωρητικότητας, περίπου το ένα τρίτο πάνω από 95%, και εννέα στα δέκα πέρασαν τη δοκιμή χωρίς σοβαρές παρατηρήσεις. Τα διάμεσα χιλιόμετρα ανήλθαν σε 69.885 χλμ, αλλά ακόμη και σε μοντέλα με μέσο όρο πάνω από 80.000 χλμ η υποβάθμιση παρέμεινε μέτρια.

Στο δείγμα ξεχώρισε η Kia. Το Niro EV εμφάνισε μετά από 82 ελέγχους μέσο SoH 98,1%, το EV6 — 96,4% μετά από 242 αναλύσεις, το e-Niro — 96,2% σε 207 αυτοκίνητα. Η Tesla εντυπωσιάζει με το μέγεθος: το Model Y με μπαταρία 60,5 kWh κράτησε 94,7%, η έκδοση 78,8 kWh — 93,8% σε δείγμα 1.127 οχημάτων. Και το Model 3 αντέχει σταθερά: 94,4% και 93,6% ανάλογα με την μπαταρία.

Η Volkswagen δεν ηγείται, αλλά ούτε αποτυγχάνει. Το ID.3 έδειξε 94%, το ID.4 — 93,6%. Αυτό μετράει περισσότερο απ' όσο φαίνεται: ο μαζικός αγοραστής VW δεν κυνηγά ρεκόρ αλλά προβλεψιμότητα. Audi Q4 e-tron με 94,5%, BMW i4 με 95,6%, Volvo XC40 με 95,3% και Skoda Enyaq iV με 93,5% επιβεβαιώνουν την ίδια εικόνα — τα σύγχρονα ηλεκτρικά δεν γερνούν σαν smartphone.

Το συμπέρασμα όμως δεν είναι ότι οποιοδήποτε μεταχειρισμένο ηλεκτρικό μπορεί να αγοραστεί στα τυφλά. Η τιμή στη μεταχειρισμένη αγορά πρέπει να εξαρτάται όχι μόνο από έτος, χιλιόμετρα και έκδοση, αλλά και από το πραγματικό SoH. Δύο πανομοιότυπα αυτοκίνητα μπορεί να διαφέρουν στην μπαταρία λόγω συχνής γρήγορης φόρτισης, κλίματος, αποθήκευσης με 100% φόρτιση και στυλ οδήγησης.

Αποκτά ιδιαίτερη σημασία όταν δεν υπάρχει διαφανές ιστορικό σέρβις: η μπαταρία παραμένει το ακριβότερο εξάρτημα του αυτοκινήτου. Η έκθεση SoH πριν την αγορά δεν είναι πια υπερβολή, είναι κανονική διάγνωση. Ένα ηλεκτρικό στο 93–95% χωρητικότητας μπορεί να είναι καλή ευκαιρία — αλλά μόνο αν αυτός ο αριθμός προέκυψε από τεστ και όχι από την αγγελία του πωλητή.