Στο Χονγκ Κονγκ, η Farizon κάνει τη μεθανόλη απάντηση στο ηλεκτρικό δίλημμα

© farizon.com.sg

Η Geely Farizon παρουσίασε στο Χονγκ Κονγκ μια νέα γκάμα επαγγελματικών οχημάτων — και αυτή τη φορά δεν είναι μόνο τα ηλεκτρικά μπαταρίας στο προσκήνιο. Στην International Automotive and Supply Chain Expo, η μάρκα παρουσίασε λύσεις χτισμένες γύρω από τον τεχνολογικό χάρτη πορείας «μεθανόλη-ηλεκτρικό συν καθαρά ηλεκτρικό». Η έκθεση καλύπτει τα αστικά μέσα μεταφοράς, την αστική εφοδιαστική, τα αυτόνομα οχήματα, τα πορθμεία και ακόμη και την παραγωγή ενέργειας έκτακτης ανάγκης.

Το Χονγκ Κονγκ έχει γίνει σημαντική βιτρίνα για τη Farizon. Η εταιρεία ήδη επεκτείνει εκεί την επαγγελματική γκάμα της: σύμφωνα με τη Geely, μέχρι το τέλος του 2024 είχαν φτάσει στην αγορά το Farizon SV Cargo, το ελαφρύ φορτηγό H9E και το λεωφορείο μεθανόλης U12M, και τον Ιούνιο του 2025 η γκάμα συμπληρώθηκε με τις επιβατικές εκδόσεις του Farizon SV, συμπεριλαμβανομένων ταξί.

Το πιο ενδιαφέρον σημείο είναι η κατεύθυνση της μεθανόλης. Σε αντίθεση με τα κλασικά ηλεκτρικά βαν, που επιβαρύνονται από βαριά μπαταρία, τα οχήματα μεθανόλης-ηλεκτρικού χρησιμοποιούν υγρό καύσιμο ως πηγή ενέργειας για την ηλεκτρική κίνηση. Η Geely και η Farizon προωθούν αυτό το σχήμα για τις εμπορικές μεταφορές, όπου η αυτονομία, το ωφέλιμο φορτίο, ο γρήγορος ανεφοδιασμός και η σταθερή λειτουργία σε διαφορετικές συνθήκες είναι καθοριστικά. Η Farizon είχε επίσης παρουσιάσει νωρίτερα ένα ηλεκτρικό Super Van μεθανόλης-υδρογόνου με επεκτατή αυτονομίας μεθανόλης 2,0 λίτρων με τούρμπο και ρεζερβουάρ 95 λίτρων.

Στο Χονγκ Κονγκ η Farizon ποντάρει όχι μόνο στην τεχνολογία, αλλά και στην τοπική ιδιαιτερότητα. Η πόλη μειώνει ενεργά τις εκπομπές των μεταφορών, και τα δημόσια μέσα είναι ένα από τα κεντρικά μέτωπα της απανθρακοποίησης. Η China Daily σημειώνει ότι το Χονγκ Κονγκ στοχεύει σε κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, και η Farizon παρουσιάζει λύσεις φτιαγμένες ακριβώς για τις αστικές μεταφορές.